Le 7 avril, Zeekr a annoncé que son nouveau SUV, le 8X, sera officiellement lancé sur le marché le 17 avril. Les prix prévisionnels s'échelonnent de 376 800 à 516 800 yuans. Le véhicule est construit sur l'architecture hybride électrique avancée SEA-S et adopte une plateforme haute tension 900V. La version haut de gamme Zeekr 8X Yaoying sera équipée d'une transmission triple moteur mégawatt, d'un ensemble d'accessoires en fibre de carbone et d'autres équipements exclusifs, et inaugurera le nouveau système d'aide à la conduite de haute génération G-ASD.
Design extérieur Le design de la Zeekr 8X s'inspire de celui du 9X. Cinq coloris sont proposés : Rouge Nuage d'Ambre, Gris Mer de Lune, Gris Tortue Noire, Noir Nuit Polaire et Blanc Jour Polaire. La face avant présente une large calandre chromée à lamelles verticales. Les deux côtés sont équipés de phares à LED divisés et de feux de jour en forme de C. Un lidar est intégré sur le toit. En termes de dimensions, la Zeekr 8X mesure 5100 mm de long, 1998 mm de large et 1780 mm de haut, avec un empattement de 3069 mm, ce qui la positionne comme un SUV de grande taille. Le véhicule conserve des poignées de porte traditionnelles. La version haut de gamme sera équipée de pneus de 315 mm de large.
Intérieur et équipements La Zeekr 8X est proposée en configurations 5 ou 6 places. Les sièges avant et arrière offrent des fonctions de chauffage, ventilation et massage. Le siège conducteur dispose également d'un soutien latéral actif du dossier. À l'arrière, on trouve des sièges à gravité zéro, un écran tactile, un écran de divertissement, une tablette, un repose-pieds, un réfrigérateur/chauffeur intégré et des stores électriques. L'habitacle propose environ 50 espaces de rangement. Le coffre offre un volume de 1133 L, extensible jusqu'à 2200 L.
Performances et motorisation Le véhicule utilise l'architecture haute tension 900V et un système hybride rechargeable avec un moteur thermique 2.0L développant 205 kW. La version triple moteur mégawatt affiche une puissance combinée de 1030 kW. Elle réalise le 0 à 100 km/h en 2,96 secondes, tandis que la version double moteur l'effectue en 3,7 secondes. Le véhicule sera proposé avec des batteries à recharge ultra-rapide 6C d'une capacité de 55,1 kWh ou 70 kWh. L'autonomie électrique maximale (cycle CLTC) est de 410 km, et l'autonomie mixte atteint 1416 km. Le temps de recharge de 20% à 80% est de 9 minutes. En outre, le véhicule inaugurera le nouveau système d'aide à la conduite G-ASD et devrait être équipé du châssis numérique intelligent SEA AI et de barres stabilisatrices actives 48V.