El 7 de abril se confirmó oficialmente que el Zeekr 8X se lanzará oficialmente al mercado el 17 de abril. El rango de precios preliminares para el Zeekr 8X es de 376,800 a 516,800 yuanes. El nuevo vehículo se basa en la arquitectura SEA-S Super Hybrid, emplea una arquitectura de alta tensión de 900V, y la versión tope de gama Zeekr 8X Yao Ying contará con un sistema de propulsión eléctrica de tres motores megavatio, estará equipada con un kit de fibra de carbono entre otras configuraciones exclusivas, y será el primero en incorporar el nuevo sistema de asistencia a la conducción de alta gama G-ASD.
En cuanto al exterior, el Zeekr 8X hereda el estilo de diseño del 9X y ofrece cinco colores de carrocería: Rojo Nube Ámbar, Gris Mar Lunar, Gris Basalto, Negro Noche Profunda y Blanco Día Extremo. La parte delantera del vehículo cuenta con una gran parrilla cromada metálica con diseño de lamas verticales. A ambos lados del frontal se encuentran grupos ópticos divididos y luces diurnas en forma de C, y el techo incorpora un lidar. En cuanto a dimensiones, el Zeekr 8X mide 5100 mm de largo, 1998 mm de ancho y 1780 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3069 mm, posicionándose como un SUV grande. Además, el vehículo utiliza manijas de puerta tradicionales, y la versión tope de gama ofrecerá neumáticos de 315 mm de ancho.
En el interior, el Zeekr 8X ofrece versiones de 5 y 6 plazas. Los asientos delanteros y traseros cuentan con funciones de calefacción, ventilación y masaje, y el asiento del conductor también ofrece soporte lateral activo en el respaldo. La fila trasera incluye asientos de gravedad cero, pantalla táctil, pantalla de entretenimiento, mesa plegable, reposapiés, nevera/calentador integrada, cortinilla eléctrica, entre otras funciones. Se informa que el habitáculo ofrecerá 50 espacios de almacenamiento, el maletero tiene una capacidad de 1133 litros, expandible hasta un máximo de 2200 litros.
En cuanto a la propulsión, el nuevo vehículo utiliza una arquitectura de alta tensión de 900V y un sistema híbrido enchufable con motor 2.0T. La potencia máxima del motor de combustión es de 205 kW. El sistema de propulsión eléctrica de tres motores megavatio ofrece una potencia combinada de hasta 1030 kW. La versión de tres motores acelera de 0 a 100 km/h en 2.96 segundos, mientras que la versión de dos motores lo hace en 3.7 segundos. Además, el nuevo modelo ofrecerá una batería de carga ultrarrápida 6C, con capacidades de 55.1 kWh y 70 kWh respectivamente. La autonomía eléctrica máxima bajo el ciclo CLTC es de 410 km, con una autonomía combinada de 1416 km. El tiempo de carga del 20% al 80% es de 9 minutos. Asimismo, el vehículo estrenará el nuevo sistema de asistencia a la conducción de alta gama G-ASD, y se espera que también cuente con configuraciones como el chasis digital inteligente SEA y la barra estabilizadora activa de 48 voltios.