Nouveau modèle lancé] Au Salon de l'auto de Pékin 2026, la toute nouvelle Lexus ES a été officiellement lancée, avec un seul modèle proposé au prix de 44 103 $. En tant que modèle de nouvelle génération, la Lexus ES a été améliorée en termes de design extérieur, intérieur et d'intelligence. Côté motorisation, une version hybride 2.0L est d'abord proposée, suivie plus tard d'une version électrique pure. Il est à noter que l'ancien modèle ES200 continuera d'être vendu aux côtés de la nouvelle Lexus ES, offrant ainsi plus de choix aux consommateurs.
Caractéristiques du nouveau modèle
Côté design extérieur, la nouvelle voiture reprend le langage stylistique Clean Tech x Elegance du concept-car LF-ZC. À l'avant, la calandre en forme de fuseau est atténuée, remplacée par une calandre fermée et une entrée d'air trapézoïdale. La version hybride dispose d'une entrée d'air allongée au-dessus de la calandre pour améliorer l'admission d'air. Les phares, en forme d'éclair, attirent le regard, et la zone des antibrouillards arbore une peinture bicolore, montrant la détermination de Lexus à rajeunir son image.
Sur le côté, l'effet de déflecteur d'air créé par la peinture bicolore au niveau des ailes et des bas de caisse est frappant, associé à des lignes de caisse acérées pour une posture sportive. Les dimensions sont de 5140 mm de long, 1920 mm de large et 1555 mm de haut (version hybride), avec un empattement de 2950 mm. La version hybride est équipée de jantes de 18 pouces, tandis que la version électrique pure recevra des jantes de 21 pouces.
L'arrière de la voiture poursuit le style jeune avec une silhouette de coupé qui répond aux tendances actuelles. Un pli acéré au-dessus du coffre crée un effet de spoiler, et en dessous se trouve une bande lumineuse traversante. Les feux arrière conservent des éléments aérodynamiques sur les côtés, et le logo de la marque au centre peut s'allumer. Le bouclier arrière utilise des lignes riches pour concentrer le regard et renforcer le dynamisme.
À l'intérieur, la nouvelle Lexus ES conserve le panneau décoratif en bambou translucide pour exprimer l'esthétique de luxe orientale. Au centre du tableau de bord se trouve un écran de 14 pouces, avec une option d'écran passager de 14 pouces. La plupart des boutons physiques ont été remplacés par des commandes tactiles, donnant un aspect épuré. Un système de parfum au bambou est introduit pour la première fois, avec cinq parfums personnalisés contenant tous une note de bambou.
Côté équipements, la nouvelle voiture propose : mémoire du siège conducteur, sièges avant chauffants et ventilés, volant à réglage électrique, volant chauffant, affichage tête haute, pare-soleil arrière, chargeur sans fil pour téléphone avant, système audio Mark Levinson, aide à la conduite de niveau L2 et un petit toit ouvrant (la version électrique pure est équipée d'un toit panoramique à vitrage variable).
Côté motorisation, la nouvelle Lexus ES propose des versions hybride et électrique pure. La version hybride utilise un moteur 2.0L associé à un moteur électrique haute puissance. Le moteur développe 112 kW, le moteur électrique 83 kW, pour une puissance combinée de 145 kW, avec une transmission E-CVT.
Avis de la rédaction
La nouvelle génération ES est un changement de génération clé pour Lexus, qui cherche à la fois à rester fidèle à lui-même et à innover dans le contexte de l'électrification et de l'intelligence. Dans l'ensemble, la nouvelle ES reste une berline de luxe japonaise typique. Pour les clients qui privilégient la stabilité, la tranquillité d'esprit et la discrétion, elle reste un choix incontournable dans sa catégorie. Cependant, dans le contexte concurrentiel actuel, son conservatisme est frappant. Les technologies intelligentes et l'aide à la conduite sont encore en retard par rapport aux marques chinoises, et son prix relativement élevé la désavantage en termes de rapport qualité-prix. À une époque où l'électrification et l'intelligence évoluent rapidement, cette voiture convient mieux aux consommateurs attachés à la conception traditionnelle du luxe. Pour attirer davantage de jeunes clients et vraiment participer à la concurrence sur le marché principal, Lexus a clairement besoin de changements plus audacieux.
