Lanzamiento del nuevo modelo] En el Salón del Automóvil de Pekín 2026, la nueva generación del Lexus ES se lanza oficialmente con un modelo a un precio de $44,103. Como modelo de reemplazo, el nuevo Lexus ES ha sido actualizado en diseño exterior, interior y tecnología inteligente. En cuanto a la motorización, se lanza primero con una versión híbrida de 2.0L, y posteriormente se añadirá una versión totalmente eléctrica. Cabe destacar que el modelo anterior ES200 continuará vendiéndose junto con el nuevo Lexus ES para ofrecer más opciones a los consumidores.
Características del nuevo modelo
En cuanto al diseño exterior, el nuevo modelo continúa con el lenguaje de diseño Clean Tech x Elegance del concept car LF-ZC. La parrilla frontal en forma de huso se ha suavizado, reemplazada por una parrilla cerrada y una entrada de aire trapezoidal. La versión híbrida añade una entrada de aire alargada sobre la parrilla para mejorar la admisión. Los faros, con un diseño similar a un rayo, son muy llamativos, y la zona de los antiniebla presenta un acabado bicolor, lo que demuestra la apuesta de Lexus por la modernidad.
En el lateral, lo más destacado es el diseño bicolor en los pasos de rueda y los faldones laterales, que simula un efecto de deflector, combinado con las líneas de cintura marcadas para una postura deportiva. Las dimensiones son: largo 5140 mm, ancho 1920 mm, alto 1555 mm (versión híbrida), con una distancia entre ejes de 2950 mm. La versión híbrida monta llantas de 18 pulgadas, mientras que la versión eléctrica utilizará llantas de 21 pulgadas.
La parte trasera también mantiene un estilo juvenil, con una silueta fastback que se adapta a las tendencias actuales. En la parte superior del maletero, una línea afilada crea un efecto de alerón tipo cola de pato. Debajo, una luz trasera continua recorre todo el ancho, con entradas de aire aerodinámicas a los lados y un logotipo de la marca iluminable en el centro. El parachoques trasero utiliza líneas ricas para concentrar el peso visual y ofrece una buena sensación deportiva.
En el interior, el nuevo Lexus ES mantiene el panel decorativo translúcido con vetas de bambú para mostrar la estética de lujo oriental. En el centro del salpicadero hay una pantalla táctil de 14 pulgadas, con opción de una pantalla para el pasajero delantero también de 14 pulgadas. Cabe destacar que se han eliminado la mayoría de los botones físicos, reemplazados por controles táctiles, lo que da un aspecto muy limpio. Por primera vez, se introduce un sistema de fragancia de bambú, con cinco aromas personalizados que contienen esencia de bambú.
En cuanto al equipamiento, el nuevo modelo ofrece: memoria del asiento del conductor, calefacción y ventilación de los asientos delanteros, volante con ajuste eléctrico, volante calefactable, head-up display, parasoles traseros, carga inalámbrica para teléfonos en la parte delantera, sistema de audio Mark Levinson, asistencia a la conducción de nivel L2 y un techo solar pequeño (la versión eléctrica cuenta con un techo panorámico electrocrómico).
En cuanto a la motorización, el nuevo Lexus ES ofrecerá versiones híbrida y totalmente eléctrica. La versión híbrida combina un motor de 2.0L con un motor eléctrico de alta potencia. El motor de combustión tiene una potencia máxima de 112 kW, el motor eléctrico de 83 kW, y la potencia total del sistema es de 145 kW, acoplado a una transmisión variable continua E-CVT.
Comentario editorial
La nueva generación del ES representa un cambio generacional clave para Lexus, en el que la marca se aferra a su esencia mientras intenta innovar en medio de la ola de electrificación y tecnología inteligente. En resumen, el nuevo ES sigue siendo un sedán de lujo típico japonés. Para los usuarios que valoran la estabilidad, la tranquilidad y la discreción, sigue siendo una opción difícil de evitar en su segmento. Sin embargo, en el contexto de la feroz competencia actual, su conservadurismo destaca notablemente. La experiencia tecnológica inteligente, como la asistencia a la conducción, aún está por detrás de las marcas chinas. Además, su precio relativamente alto lo hace menos competitivo en términos de relación calidad-precio. En una era de rápida evolución de la electrificación y la tecnología inteligente, este coche es más adecuado para consumidores que se aferran a la percepción tradicional del lujo. Para atraer a más jóvenes y competir realmente en el mercado principal, Lexus claramente necesita cambios más audaces.
