Le 7 avril, nous avons appris officiellement que la Zeekr 8X sera officiellement lancée le 17 avril. Le prix de précommande de la Zeekr 8X varie de 55 412 $ à 76 000 $. Le nouveau véhicule est construit sur l'architecture hybride super électrique Hao Han-S, utilise une architecture haute tension 900V, et la version haut de gamme Zeekr 8X Yao Ying sera équipée d'une propulsion électrique mégawatt à trois moteurs, avec des configurations exclusives telles qu'un kit en fibre de carbone, et sera la première à intégrer le nouveau système d'assistance à la conduite avancé G-ASD.
En termes d'apparence, la Zeekr 8X hérite du style de design de la 9X, offrant cinq couleurs extérieures : rouge Yun Po, gris Yue Hai, gris Xuan Wu, noir Ji Ye et blanc Ji Zhou. La face avant du véhicule est équipée d'une large calandre métallique chromée avec un design en cascade. Les deux côtés de la face avant sont dotés de groupes de phares divisés et de feux de jour en forme de C, et le toit est équipé d'un lidar. En ce qui concerne les dimensions, la Zeekr 8X mesure 5100 mm de long, 1998 mm de large et 1780 mm de haut, avec un empattement de 3069 mm, se positionnant comme un SUV de taille moyenne à grande. De plus, le véhicule utilise des poignées de porte traditionnelles, et la version haut de gamme offrira des pneus de 315 mm de large.
Pour l'intérieur, la Zeekr 8X propose des versions à 5 et 6 places, avec des sièges avant et arrière offrant des fonctions de chauffage, ventilation et massage. Le siège du conducteur dispose également d'un support latéral actif du dossier. L'arrière offre des sièges à gravité zéro, un écran tactile, un écran de divertissement, une tablette, un repose-pieds, un réfrigérateur-chauffeur embarqué, un store électrique, entre autres. Il est rapporté que l'habitacle fournira 50 espaces de rangement, le coffre ayant un volume de 1133 L, extensible jusqu'à 2200 L au maximum.
En termes de puissance, le nouveau véhicule utilise une architecture haute tension 900V, équipée d'un système hybride rechargeable 2.0T, avec une puissance maximale du moteur de 205 kW. La propulsion électrique mégawatt à trois moteurs offre une puissance combinée allant jusqu'à 1030 kW, avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 2,96 secondes pour la version à trois moteurs et de 3,7 secondes pour la version à deux moteurs. De plus, le véhicule proposera une grande batterie à charge ultra-rapide 6C, avec des capacités de 55,1 kWh et 70 kWh, une autonomie électrique maximale CLTC de 410 km et une autonomie combinée de 1416 km. Le temps de charge de 20 % à 80 % est de 9 minutes. En outre, le véhicule sera le premier à intégrer le nouveau système d'assistance à la conduite avancé G-ASD, et devrait également être équipé de configurations telles que le châssis numérique AI Hao Han et une barre stabilisatrice active 48 volts.
