[Lanzamiento del nuevo vehículo] El 19 de abril, el Exeed EX7, el primer modelo estratégico de la era 3.0 de la marca Exeed, se lanzó oficialmente. El nuevo vehículo ofrece 6 versiones con precios de $29,397 a $38,809 y precios de intercambio anticipado de $28,662 a $38,074. Los pedidos realizados antes de las 24:00 del 7 de mayo pueden disfrutar de beneficios como un subsidio de intercambio de $735, financiación a 5 años con 3 años sin intereses, un subsidio adicional de $441 para propietarios anteriores y asistencia de conducción Falcon 700 gratuita de por vida de forma limitada. El nuevo vehículo se posiciona como un SUV grande de lujo de cinco plazas con rendimiento. El Exeed EX7 es el primero en incorporar frenos por cable EMB de nivel aeroespacial, incluye de serie la asistencia de conducción Falcon 700 de extremo a extremo de una etapa, y está equipado con AI Lingxi Intelligent Cabin 2.0 y Chasis Feiyu 3.0, además de ofrecer opciones de propulsión eléctrica pura y de extensión de autonomía.
Precios oficiales del Exeed EX7
| Versión | Precio oficial (USD) | Precio de intercambio anticipado (USD) |
|---|---|---|
| Extensión de autonomía tracción delantera Max | $29,397 | $28,662 |
| Extensión de autonomía tracción total Max | $31,456 | $30,721 |
| Extensión de autonomía tracción total EMB Ultra | $34,838 | $34,103 |
| Eléctrico puro 77 kWh tracción delantera Max | $31,456 | $30,721 |
| Eléctrico puro 100 kWh tracción delantera Max | $34,397 | $33,662 |
| Eléctrico puro 100 kWh tracción total Ultra | $38,809 | $38,074 |
En cuanto al exterior, el Exeed EX7 adopta un lenguaje de diseño minimalista al estilo de las nuevas marcas, con líneas generales fluidas y majestuosas que combinan sensación tecnológica y presencia. El frontal presenta una banda de luces diurnas continua, combinada con faros divididos, y la defensa delantera incorpora una doble rejilla cromada para mayor refinamiento. El techo está equipado con un lidar.
En el lateral, una línea de cintura robusta recorre toda la carrocería, las puertas tienen tiradores ocultos y se combinan con llantas de gran tamaño, delineando una silueta sencilla pero sofisticada. En dimensiones, el nuevo vehículo mide 4988/1975/1710 mm de largo/ancho/alto, con una batalla de 3000 mm, lo que garantiza un amplio espacio interior. En la parte trasera, las luces traseras también son continuas, haciendo eco a los faros delanteros, y la puerta trasera ancha facilita el acceso al equipaje. El Exeed EX7 está disponible en 6 colores exteriores: Azul Estelar, Verde Nebulosa, Rojo Llameante, Negro Nocturno, Gris Galáctico y Blanco Estelar.
En el interior, con amplias superficies de materiales blandos y paneles decorativos de calidad, el diseño sigue siendo minimalista, incluso el volante tiene controles de rueda simplificados. El nuevo vehículo incorpora el sistema AI Lingxi Intelligent Cabin 2.0, cuyo punto destacado es una pantalla flotante central conectada de 30 pulgadas 6K con una relación de pantalla del 90%, ofreciendo una visualización clara y fluida. Incluye el chip Qualcomm Snapdragon 8295P, mejorando significativamente la velocidad de respuesta y la fluidez de interacción. Además, cuenta con un sistema de sonido Boya de 23 altavoces y 2880 vatios para una experiencia audiovisual inmersiva. La interfaz de usuario líquida de vidrio con interacción lumínica, el modelo de voz en tiempo real S2S con emociones ricas, y el asistente Xiaoqi con 6 roles personalizados (Xiaoqi, profesor de idiomas, tía del noreste, maestro del debate, narrador de historias, debatidor profesional), junto con un sistema de visualización en el parabrisas que proyecta información esencial de conducción.
En comodidad, el nuevo vehículo incluye de serie ventilación, calefacción y masaje de 36 puntos en los asientos, una pantalla de control de aire acondicionado independiente para los pasajeros traseros, y una nevera portátil de 9.2 litros que funciona en frío y calor, con un rango de temperatura de -18°C a 50°C para satisfacer necesidades de refrigeración y calentamiento, mejorando aún más la comodidad y practicidad. También ofrece un maletero de 668L (ampliable a 1835L) y un compartimento delantero de 60L.
En asistencia de conducción, el Exeed EX7 incluye de serie el sistema Falcon 700, con hardware que comprende 27 sensores, incluyendo lidar, radar de ondas milimétricas y cámaras de alta definición, junto con el chip NVIDIA Orin-Y, combinando potencia de cálculo y capacidad de percepción. Puede realizar funciones clave como asistencia de navegación en autopista, asistencia de navegación urbana y asistencia de estacionamiento en múltiples escenarios, manejando condiciones de tráfico complejas con facilidad. Según se informa, el sistema utiliza una arquitectura de modelo de extremo a extremo de WeRide, con un estilo de conducción humanizado similar a un 'conductor experimentado', destacando en situaciones como encuentros en carreteras estrechas o tráfico congestionado, e incluso puede circular en carreteras complejas sin marcas o con muchos vehículos estacionados ilegalmente. Incluye seguridad activa AEB/AES a 130 km/h (actualizable por OTA), marcha atrás con seguimiento de trayectoria de 120 metros, estacionamiento memorizado de 3 km entre plantas, y NOA urbano gratuito de por vida. Posteriormente, el vehículo recibirá actualizaciones OTA para desbloquear funciones de conducción inteligente más personalizadas, como giro en compás, derrape inteligente y salida en péndulo, mejorando continuamente la experiencia de conducción autónoma y satisfaciendo diversas necesidades de los usuarios.
En cuanto a la propulsión, el Exeed EX7 ofrece opciones eléctrica pura y de extensión de autonomía, con configuraciones de tracción delantera y total. El sistema de tracción total Snow Leopard 2.0 incluye 7 modos de conducción: económico, confort, deporte, todoterreno, nieve, arena y personalizado. La versión de extensión de autonomía con tracción total cuenta con un sistema de 1.5T, con una potencia máxima del motor de 115 kW, una potencia combinada de 377 kW (motor delantero de 150 kW + motor trasero de 227 kW), un par máximo de 642 Nm, una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos, una autonomía eléctrica de hasta 200 km, una autonomía total con tanque y batería llenos de más de 1500 km, y un consumo de combustible de solo 5.8L/100 km en modo de batería baja. La versión eléctrica pura con tracción total se basa en una plataforma de 800V, con una potencia combinada de 353 kW (motor delantero de 123 kW + motor trasero de 230 kW), un par máximo de 663 Nm, una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos, y autonomías CLTC de 682 km y 726 km, con una carga rápida del 5% al 80% en solo 11.5 minutos. El nuevo vehículo también planea actualizarse con baterías semisólidas a finales de este año.
En cuanto al chasis, el EX7 de Exeed incorpora la plataforma Flying Fish 3.0, equipada con un chasis de aleación de aluminio completo, amortiguadores CDC y suspensión neumática, además de aplicar tecnología de bujes hidráulicos. La combinación de suspensión delantera de doble horquilla y trasera de cinco brazos mejora significativamente la comodidad y la maniobrabilidad. En cuanto a los frenos, los modelos de tracción delantera cuentan de serie con pinzas de freno de seis pistones delanteras, mientras que la versión de tracción total incorpora el primer sistema de frenado electromecánico por cable (EMB) de producción en serie del mundo. Esta tecnología elimina las tuberías hidráulicas tradicionales, controlando directamente cada motor de freno independiente en las ruedas mediante señales eléctricas, con un tiempo de respuesta de 90 milisegundos y una distancia de frenado de 33 metros. Además, mejora la autonomía en un 2,5%, optimiza la eficiencia de recuperación de energía de frenado y proporciona un soporte sólido para la conducción autónoma de alto nivel. El vehículo también incluye discos de freno FNC con tratamiento de carbonitruración, que mejoran aún más el rendimiento y la durabilidad de los frenos, garantizando la seguridad en todos los aspectos.
● Comentario editorial:
Como primer modelo de la era 3.0 de Exeed, el lanzamiento del EX7 no solo representa la concentración de la capacidad técnica y la calidad del producto de la marca, sino también un paso importante para que las marcas chinas de automóviles de gama alta se abran paso en el mercado global de lujo. Con configuraciones y tecnologías sólidas, junto con un precio razonable, redefine el panorama del mercado de SUV grandes y medianos en el rango de $29,412 a $44,118, ofreciendo a los consumidores una opción de movilidad de lujo con energía nueva y mayor valor.
