Новинка на рынке] 19 апреля официально стартовали продажи Exeed EX7 — первой стратегической модели эпохи 3.0 бренда Exeed. Представлено 6 комплектаций по цене от $29,397 до $38,809, с приоритетной ценой обмена от $28,662 до $38,074. При заказе до 24:00 7 мая доступны льготы: субсидия на обмен $735, кредит 0% на 3 года в рамках 5-летней программы, дополнительная скидка $441 для владельцев Exeed, бесплатное пожизненное использование системы помощи водителю Falcon 700 и другие. Модель позиционируется как производительный и роскошный полноразмерный 5-местный SUV. Exeed EX7 первым получил авиационный электромеханический тормоз (EMB) с проводным управлением, во всех версиях стандартно установлена система помощи водителю Falcon 700 первого уровня с архитектурой «от начала до конца», также предусмотрены интеллектуальная кабина AI Lingxi 2.0, шасси Flying Fish 3.0 и выбор между полностью электрической и гибридной (с расширителем запаса хода) силовыми установками.
Официальные цены Exeed EX7
| Комплектация | Официальная цена (USD) | Цена с приоритетным обменом (USD) |
|---|---|---|
| Расширитель запаса хода, передний привод, Max | $29,397 | $28,662 |
| Расширитель запаса хода, полный привод, Max | $31,456 | $30,721 |
| Расширитель запаса хода, полный привод, EMB Ultra | $34,838 | $34,103 |
| 77 кВт·ч, полностью электрический, передний привод, Max | $31,456 | $30,721 |
| 100 кВт·ч, полностью электрический, передний привод, Max | $34,397 | $33,662 |
| 100 кВт·ч, полностью электрический, полный привод, Ultra | $38,809 | $38,074 |
Экстерьер: Exeed EX7 выполнен в минималистичном стиле, характерном для новых автопроизводителей, с плавными и выразительными линиями, сочетающими технологичность и солидность. Спереди — светодиодная дневная ходовая лента во всю ширину, раздельные фары, а также декоративная решетка радиатора с двойным хромированием для повышения изысканности. На крыше установлен лидар.
Боковой вид: Рельефная линия кузова проходит по всей длине, дверные ручки скрытые, установлены колеса большого диаметра, что создает лаконичный, но выразительный силуэт. Габариты: длина 4988 мм, ширина 1975 мм, высота 1710 мм, колесная база 3000 мм — увеличенная база обеспечивает просторный салон. Задняя часть: Светодиодные фонари во всю ширину, перекликающиеся с передними фарами, широкая дверь багажника облегчает погрузку. Доступно 6 цветов кузова: Star Sea Blue, Star Cloud Green, Star Flame Red, Star Night Black, Star Han Grey, Star Dust White.
Интерьер: Обильная отделка мягкими материалами, качественные декоративные панели, минималистичный дизайн, включая упрощенные ролики на рулевом колесе. Установлена интеллектуальная кабина AI Lingxi 2.0 с 30-дюймовым 6K плавающим сенсорным экраном (соотношение экрана к площади 90%), обеспечивающим четкое и плавное изображение. Чипсет Qualcomm Snapdragon 8295P значительно повышает скорость отклика и плавность взаимодействия. Аудиосистема Boya Sound с 23 динамиками мощностью 2880 Вт создает иммерсивный звук. Жидкокристаллический стеклянный интерфейс с сенсорной обратной связью, впервые представлена голосовая модель S2S с богатой эмоциональной палитрой и 6 персонализированными ролями чат-бота Xiaoqi: Ученик, Учитель устной речи, Тетя с северо-востока, Мастер споров, Сказочник, Профессиональный спорщик. Система проекции на лобовое стекло (HUD) выводит ключевую информацию о движении.
Комфорт: Во всех версиях стандартно: вентиляция, подогрев и 36-точечный массаж сидений. Для задних пассажиров — отдельный экран управления климатом. Установлен 9,2-литровый автомобильный холодильник с охлаждением и подогревом (диапазон от -18°C до 50°C), что повышает комфорт и практичность. Объем багажника — 668 л (расширяется до 1835 л), дополнительный передний отсек — 60 л.
Система помощи водителю: Во всех версиях стандартно установлена система Falcon 700. Аппаратная часть включает 27 датчиков: лидар, миллиметровые радары, камеры высокого разрешения, а также чип NVIDIA Orin-Y для высокой вычислительной мощности и восприятия. Система обеспечивает помощь при движении по шоссе и в городе, а также парковку в различных сценариях, уверенно справляясь со сложными дорожными условиями. Сообщается, что архитектура «от начала до конца» от WeRide имитирует стиль вождения опытного водителя, демонстрируя отличные результаты при встречном разъезде на узких дорогах, в пробках и даже на сложных участках без разметки или с множеством припаркованных автомобилей. Функции безопасности: автоматическое экстренное торможение/управление (AEB/AES) до 130 км/ч, автоматическое движение задним ходом по траектории до 120 м, запоминаемая парковка через 3 этажа. Городская навигация с автоматическим управлением (NOA) предоставляется бесплатно на весь срок службы. В будущем через обновления по воздуху (OTA) станут доступны дополнительные функции: разворот «циркулем», интеллектуальный дрифт, выезд «маятником» и другие, что продолжит улучшать опыт интеллектуального вождения и удовлетворит разнообразные потребности пользователей.
Двигатели: Exeed EX7 предлагается с полностью электрической силовой установкой или гибридом с расширителем запаса хода (REEV), в передне- или полноприводном исполнении. Полноприводная система Snow Leopard 2.0 включает 7 режимов движения: Экономичный, Комфортный, Спортивный, Внедорожный, Снег, Песок и Индивидуальный. Гибридная версия с полным приводом: 1,5-литровый двигатель-генератор мощностью 115 кВт, суммарная мощность 377 кВт (передний электродвигатель 150 кВт + задний 227 кВт), крутящий момент 642 Н·м, разгон 0-100 км/ч за 4,9 с. Запас хода на электротяге — до 200 км, общий запас хода с полным баком и зарядом — более 1500 км, расход топлива при разряженной батарее — 5,8 л/100 км. Полностью электрическая версия с полным приводом: Платформа 800 В, суммарная мощность 353 кВт (передний электродвигатель 123 кВт + задний 230 кВт), крутящий момент 663 Н·м, разгон 0-100 км/ч за 4,7 с. Запас хода по циклу CLTC: 682 км и 726 км. Быстрая зарядка с 5% до 80% занимает 11,5 минут. Планируется, что к концу года модель получит полутвердотельные аккумуляторы.
В части шасси EXY EX7 оснащена платформой Flying Fish 3.0, включающей алюминиевое шасси, амортизаторы CDC и пневматическую подвеску, а также технологию гидравлических втулок. Комбинация передней двухрычажной и задней пятирычажной подвески значительно повышает комфорт и управляемость. В тормозной системе двухприводные модели имеют стандартные шестипоршневые суппорты спереди, а полноприводная версия оснащена первой в мире серийной чисто электромеханической тормозной системой с электронным управлением (EMB). Эта технология заменяет традиционные гидравлические тормозные магистрали, напрямую управляя независимыми тормозными двигателями каждого колеса через электрические сигналы, с временем отклика 90 миллисекунд и тормозным путем около 33 метров. Она также увеличивает запас хода на 2,5%, оптимизируя эффективность рекуперации тормозной энергии, что обеспечивает надежную основу для продвинутого интеллектуального вождения. Кроме того, автомобиль оснащен тормозными дисками с FNC-азотированием, что дополнительно улучшает тормозные характеристики и долговечность, обеспечивая всестороннюю безопасность движения.
● Редакторский комментарий:
Как первая модель эпохи EXY 3.0, запуск EXY EX7 не только демонстрирует технологические возможности и качество продукции бренда EXY, но и представляет собой важный шаг для китайских премиальных автомобильных брендов в прорыве на глобальный люксовый рынок. Благодаря мощной комплектации и технологиям, а также разумной цене, она переопределяет рыночную структуру среднеразмерных SUV в ценовом диапазоне $29,412-$44,118, предлагая потребителям более выгодный выбор для роскошных поездок на новых источниках энергии.
