Presentación del nuevo modelo El 13 de abril, se presentaron los modelos Geely Xingyue L i-HEV y Xingrui i-HEV, equipados con la última tecnología híbrida inteligente i-HEV de Geely. Este es el primer sistema híbrido del mundo que incorpora la plataforma Xingrui AI Cloud Power 2.0, y según el fabricante, el consumo de combustible WLTC puede ser tan bajo como 3.98 litros por cada 100 kilómetros (Xingrui i-HEV).
El diseño exterior del nuevo modelo sigue básicamente el lenguaje de diseño de los modelos de combustión actuales, aunque el Geely Xingyue L i-HEV con tecnología híbrida inteligente parece aplicar un nuevo color exterior, presentando un efecto visual de oro champán. Además, incorpora un nuevo estilo de llantas, con tonos grises y plateados, que le da un toque distintivo de vehículo de nueva energía.
El interior del Xingyue L i-HEV presenta un acabado en naranja de alta saturación, combinado con una pantalla dual y un volante de tres radios. Se espera que esté equipado con el sistema de infoentretenimiento Flyme Auto, integrando el modelo Deepseek y soportando la conectividad móvil HUAWEI HiCar/Carlink. Los modelos de alta gama también ofrecerán funciones como pantalla HUD, asientos delanteros con calefacción/ventilación/masaje y ajuste del ángulo del respaldo de los asientos traseros.
La tecnología híbrida inteligente i-HEV de Geely presentada en este lanzamiento incorpora la arquitectura eléctrica y electrónica GEEA 3.0 y la plataforma Xingrui AI Cloud Power 2.0. La eficiencia térmica del motor alcanza el 48.41%, siendo la más alta del mundo en producción en serie, con un consumo de combustible un 12% inferior al estándar global. La potencia del motor eléctrico es de 230 kW, con una aceleración de 0 a 30 km/h en 1.84 segundos, destacando la experiencia de conducción eléctrica. Además, incluye patentes de seguridad por redundancia de potencia y el sistema de baterías Shen Dun, completando pruebas de durabilidad en banco de 2,206 horas. Más de 1.15 millones de vehículos equipados con la tecnología híbrida Thunder God de la misma fuente demuestran una fiabilidad ampliamente validada.
En la presentación, se destacó que la tecnología híbrida inteligente i-HEV de Geely ha obtenido siete certificaciones de autoridad. Superó las pruebas de durabilidad extrema del China Automotive Technology and Research Center y las pruebas de colisión triple con desviación de 18°, recibiendo certificaciones del China Automotive Technology Innovation Center para inteligencia AI en HEV y la mayor eficiencia térmica de motor en producción en serie, además de batir el récord Guinness de bajo consumo de combustible en la vuelta a la isla de Hainan. La batería alcanza un nivel de protección IP68 y cumple anticipadamente con las nuevas normas nacionales. Tanto el Xingrui como el Xingyue L i-HEV recibieron la primera certificación mundial de "eficiencia energética nivel 1" para HEV, con múltiples reconocimientos de autoridad que respaldan integralmente su tecnología y calidad.
Geely ha anunciado que la tecnología i-HEV se implementará primero en la serie China Star, logrando una transición completa a HEV e inteligencia. Para contextualizar, la tecnología híbrida inteligente i-HEV ofrece tres combinaciones de potencia: motores dedicados híbridos de 1.5L, 1.5TD y 2.0TD, junto con un sistema de propulsión eléctrica híbrido de 11 en 1. Se lanzará inicialmente en modelos como el Xingrui, Xingyue L, Emgrand y Boyue, satisfaciendo las diversas necesidades de los usuarios.
En cuanto al consumo de combustible, el Xingrui i-HEV con tecnología híbrida inteligente registra un consumo WLTC de solo 3.98 litros por cada 100 kilómetros. El Xingyue L i-HEV con tecnología híbrida inteligente tiene un consumo WLTC de 4.75 litros por cada 100 kilómetros. En el futuro, Geely planea popularizar la tecnología híbrida inteligente i-HEV en toda la serie China Star, marcando la entrada completa en la era de la electrificación inteligente.
