Дебют новинок 13 апреля состоялась премьера гибридных версий Geely Xingyue L i-HEV/Xingrui i-HEV. Новинки оснащены новейшей технологией i-HEV Intelligent Dual Engine от Geely — первой в мире гибридной системой с интеллектуальной платформой Xingrui AI Cloud Power 2.0. По заявлению производителя, расход топлива по циклу WLTC может составлять всего 3,98 л/100 км (для Xingrui i-HEV).
Внешний вид новинок в целом сохраняет дизайн-код существующих бензиновых моделей. Однако гибридная версия Geely Xingyue L i-HEV Zhiqing, вероятно, получила новый цвет кузова, визуально напоминающий шампанское золото. Кроме того, модель оснащена новыми колесными дисками в серо-серебристой гамме, что подчеркивает её принадлежность к новым энергетическим технологиям.
Салон Xingyue L i-HEV выполнен в насыщенном оранжевом цвете, дополнен сдвоенным экраном и трёхспицевым рулём. Ожидается, что автомобиль получит мультимедийную систему Flyme Auto, интегрированную с моделью Deepseek и поддерживающую подключение смартфонов через HUAWEI HiCar/Carlink. В топовых комплектациях будут доступны проекционный дисплей (HUD), подогрев/вентиляция/массаж передних сидений, а также регулировка угла наклона спинок задних сидений.
Представленная технология гибридного привода Geely i-HEV Zhiqing построена на архитектуре GEEA 3.0 и интеллектуальной платформе Xingrui AI Cloud Power 2.0. Тепловой КПД двигателя достигает 48,41%, что является мировым рекордом для серийных моделей, а расход топлива на 12% ниже мировых эталонных показателей. Мощность электропривода составляет 230 кВт, разгон с 0 до 30 км/ч занимает 1,84 секунды, обеспечивая выраженные динамические ощущения. Система также включает патентованную технологию резервирования мощности и аккумуляторную систему Shen Dun, прошедшую 2 206 часов стендовых испытаний на долговечность. Технология Thor Hybrid, лежащая в основе, уже установлена более чем на 1,15 млн автомобилей, что подтверждает её надёжность.
На презентации было отмечено, что гибридная технология Geely i-HEV Zhiqing получила семь авторитетных сертификатов. Она прошла экстремальные испытания на долговечность от China Automotive Research Institute и тесты на тройное столкновение с углом отклонения 18°, получила сертификаты от China Automotive Technology and Research Center за искусственный интеллект в гибридных системах (HEV AI) и за высший тепловой КПД серийного двигателя, а также установила рекорд Гиннесса по низкому расходу топлива на кольцевой трассе острова Хайнань. Аккумуляторы соответствуют степени защиты IP68 и опережают требования нового национального стандарта. Модели Xingrui и Xingyue L i-HEV стали первыми в мире гибридами (HEV), получившими сертификат энергоэффективности «Уровень 1». Эти многочисленные авторитетные подтверждения в полной мере демонстрируют технологический и качественный потенциал.
В Geely заявили, что технология i-HEV будет впервые серийно внедрена в модельном ряду China Star, что ознаменует полный переход на гибридные и интеллектуальные решения. Технология гибридного привода i-HEV Zhiqing предлагает три варианта силовых установок: специализированные гибридные двигатели объёмом 1,5 л, 1,5 TD и 2,0 TD в сочетании с 11-в-1 электроприводом. Первыми моделями, которые получат эту технологию, станут Xingrui, Xingyue L, Emgrand и Boyue, что позволит удовлетворить разнообразные потребности пользователей.
Что касается расхода топлива, гибридная версия Xingrui i-HEV Zhiqing демонстрирует показатель всего 3,98 л/100 км по циклу WLTC. Для гибридной версии Xingyue L i-HEV Zhiqing этот показатель составляет 4,75 л/100 км. В дальнейшем Geely планирует повсеместно внедрить технологию i-HEV Zhiqing в модельном ряду China Star, полностью переведя его в эпоху интеллектуальной электрификации.
