Recientemente, se han avistado imágenes de homologación de la versión de acceso del Xiaomi YU7 en el Ministerio de Industria y Tecnología Informática de China. El nuevo vehículo presenta un peso en vacío más ligero y se espera que pueda equipar un paquete de baterías de menor capacidad, con el objetivo de reducir el precio de partida del producto.
En cuanto al exterior, la versión de acceso no parece tener un equipamiento bajo, ya que incluye sistemas como el lidar. Su estilo exterior es consistente con el del modelo actual, y el nuevo vehículo seguirá ofreciendo la opción de elegir entre varios diseños de llantas. Las dimensiones del nuevo modelo son 4999 mm de largo, 1996 mm de ancho y 1608 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3000 mm, idénticas a las de la versión actual de tracción trasera de autonomía extendida. Se posiciona como un SUV de tamaño grande.
En el apartado de potencia, el nuevo vehículo está equipado con un motor eléctrico producido por Suzhou Inovance Automotive Co., Ltd. La potencia máxima del motor único es de 235 kW, igual que la versión actual de tracción trasera de autonomía extendida. Utiliza baterías de fosfato de hierro y litio de CATL. Su peso en vacío es de 2200 kg, más ligero que el de la versión de tracción trasera de autonomía extendida actual (2315 kg). Como referencia, la versión actual de tracción trasera de autonomía extendida equipa un paquete de baterías de 96.3 kWh, ofrece una autonomía eléctrica CLTC de 835 km y utiliza un motor único. La autonomía de la nueva versión de acceso aún no se ha anunciado en la homologación. Se especula que probablemente utilizará un paquete de baterías de entre 75 y 80 kWh, lo que resultaría en una autonomía menor que la de la versión de tracción trasera de autonomía extendida y, en consecuencia, un precio de partida más bajo.
Actualmente, la versión de acceso del Xiaomi YU7 también cuenta con un equipamiento relativamente alto, incluyendo lidar, el sistema de asistencia a la conducción Xiaomi HAD y el sistema de infoentretenimiento HyperOS. Se espera que la nueva versión de acceso siga esta misma línea.