От $32,324: Полный обзор Leapmotor D19 — не только доступные технологии, но и равенство флагманов

[Новинка на рынке] 16 апреля состоялся официальный запуск Leapmotor D19. Новинка представлена в 7 версиях с ценовым диапазоном от $32,324 до $39,676. Как первая модель серии D от Leapmotor, D19 построена на технологической архитектуре LEAP 4.0, позиционируется как полноразмерный SUV, предлагает компоновку на 6 и 7 мест, а также оснащена двумя чипами Qualcomm 8797 (вычислительная мощность 1280 TOPS), платформой высокого напряжения 1000 В, технологией увеличения запаса хода CTC, двухкамерной закрытой пневмоподвеской и кислородной капсулой автомобильного класса. Сообщается, что поставки новинки начнутся сегодня.

Leapmotor D19 (версия с увеличенным запасом хода) — рекомендованные цены

Leapmotor D19 (электромобиль) — рекомендованные цены

Первый владелец, господин Фэй Сян, получает новый автомобиль на месте

При заказе до 24:00 31 мая доступны льготы общей стоимостью до $7,377, включая подарок за опции (до $2,206), подарок за интеллектуальный чип (ограниченное по времени обновление до двух чипов 8797, кроме базовой версии), подарок за умный доступ (бесплатный ключ UWB, кроме базовой версии), подарок за повторную покупку (денежная субсидия $1,471 за автомобиль), финансовый подарок (субсидия $1,471 за автомобиль), подарок за доставку, подарок за зарядку и подарок за трафик.

Десятилетие Leapmotor: «Церемония совершеннолетия»

В этом году отмечается десятилетие со дня основания Leapmotor, что также является стратегическим поворотным моментом для компании. За последние десять лет Leapmotor в основном завоевывала рынок сериями A, B и C, основные модели сосредоточены в ценовом диапазоне $14,706–$29,412, что привело к появлению на рынке таких ярлыков, как «полцены XXX» или «бюджетная альтернатива». В следующие десять лет цель Leapmotor — превратиться из «нового игрока на автомобильном рынке» в «мирового автопроизводителя» с годовыми продажами в 4 миллиона единиц, поэтому появление D19 делает этот веху еще более значимой.

Leapmotor D19, как первая модель на технологической архитектуре LEAP 4.0, также является кульминацией десятилетней практики полной самостоятельной разработки компании. Она поможет бренду завершить развертывание на рынке ценовой категории около $36,765, сделав ключевой шаг вверх по брендовой лестнице. Стоит отметить, что в 2025 году Leapmotor поставила почти 600 000 новых автомобилей, установив новый рекорд, и впервые получила годовую прибыль. После успешного прохождения этапа «выживания» сможет ли Leapmotor быстро переключиться на режим «бега»/«подъема» и достичь цели по продажам в 1 миллион единиц в 2026 году? Давайте посмотрим, какими возможностями обладает Leapmotor D19.

Описание продукта:

Расширенная версия

Полностью электрическая версия

Внешний вид: модель Leapmotor D19 оснащена передней частью в стиле «Космический горизонт». Версии с расширителем запаса хода и полностью электрические сохраняют высокую степень унификации в дизайне передка, при этом полностью электрическая версия будет иметь передний багажник (176 л) и активную воздухозаборную решетку. Кроме того, автомобиль оснащен трехсекционными сквозными дневными ходовыми огнями, по бокам — миллионопиксельными DLP-проекционными фарами, способными проецировать и создавать динамические световые дорожки, а также функциями адаптивного дальнего света.

Цвета кузова: Leapmotor D19 предлагает 5 однотонных вариантов окраски: сосново-зеленый, жидкое серебро, металлический черный, небесно-серый и фотоэлектрический белый. Также доступны 3 двухцветных варианта: сосново-зеленый + серебряная корона, металлический черный + серебряная корона, небесно-серый + серебряная корона.

Боковая часть автомобиля отличается плоскими боковыми стеклами, скрытыми дверными ручками и изогнутым кузовом. Габаритные размеры составляют 5252/1995/1780 мм (длина/ширина/высота), колесная база — 3110 мм. В стандартной комплектации установлены 21-дюймовые колесные диски с различными вариантами исполнения, включая многолучевые и «блинные».

Основная особенность задней части — ISD интеллектуальная интерактивная световая панель шириной 1958 мм, поддерживающая умные световые сценарии для различных ситуаций. Объем багажника в обычном режиме составляет 337 л, также предусмотрен скрытый отсек для хранения объемом 81 л.

Салон: новый автомобиль имеет двухуровневую кокпит-кабину с суперэллиптическим цифровым изогнутым дизайном, предлагается в трех цветовых схемах: туманно-серый, данья-коричневый и цзиюй-серый. В отделке использованы обширные мягкие материалы, экологичная технология с чайными полифенолами, бархатный потолок, обивка из телячьей кожи первого сорта, кожаный руль Nappa и деревянные декоративные панели. Кроме того, в салоне предусмотрены 3 аромасистемы, мягкие рассеивающие настенные светильники и 2 352 941-цветная рассеивающая подсветка с поддержкой многосценарного светового взаимодействия.

Передняя панель оснащена 60-дюймовым ярким всепогодным AR-HUD, 10,25-дюймовым ЖК-дисплеем приборов и 17,3-дюймовым сенсорным экраном мультимедиа. Используется кабина с локальной большой моделью, обладающая функциями AI-взаимодействия. Экран мультимедиа обеспечивает высокое качество изображения, 3D-модель автомобиля и навигацию SR с детализацией на уровне полосы движения. Примечательно, что автомобиль также оснащен бортовой системой производства кислорода «Лесной кислородный отсек» с максимальной производительностью 8 л/мин и функцией очистки воздуха.

Система сидений: передние сиденья в стандартной комплектации имеют электропривод регулировок, подогрев, вентиляцию, массаж, память настроек и подогрев руля. В шестиместной версии сиденья второго ряда представляют собой кресла с нулевой гравитацией, поддерживающие положение лежа под углом 120° без давления, с 4-позиционными подставками для ног и центральным проходом шириной 195 мм. Правое сиденье второго ряда также оснащено функцией электроприводного бокового скольжения. В семиместной версии спинки сидений второго ряда имеют максимальный угол наклона 145° и поддерживают складывание в одно касание. Обе версии в стандарте включают подогрев, вентиляцию, массаж и память настроек. Сиденья третьего ряда имеют электропривод регулировок, максимальный угол наклона спинки 131°, поддерживают складывание в одно касание, подогрев и память настроек. Кроме того, новый автомобиль в стандартной комплектации оснащен электроприводными солнцезащитными шторками для второго и третьего рядов.

Оснащение: в задней части салона установлены 6-дюймовый многофункциональный сенсорный экран управления и 21,4-дюймовый 3K электроприводной развлекательный экран с сертификацией TÜV Rheinland на низкое синее излучение. Также сзади предусмотрены откидной столик, термобокс объемом 8,1 л с регулировкой температуры от -6°C до 50°C, солнцезащитные шторки, панорамная стеклянная крыша и двухслойные стекла окон. Автомобиль в стандартной комплектации оснащен аудиосистемой Leap Sound с 23 динамиками (включая 2 в подголовниках водителя) и пиковой мощностью 2304 Вт.

Интеллектуальные системы: новый автомобиль оснащен двумя чипами Qualcomm Snapdragon 8797 Supreme с вычислительной мощностью до 1280 TOPS, а также 28 интеллектуальными датчиками, включая 1 лидар. Поддерживается система помощи водителю VLA, включая навигационную помощь от парковочного места до парковочного места, помощь в навигации на скоростных трассах и в городе. Автомобиль имеет активную систему экстренного торможения AEB, работающую в диапазоне скоростей 4-150 км/ч, и активную систему экстренного уклонения AES, работающую в диапазоне 80-130 км/ч. В плане пассивной безопасности используется каркасная конструкция кузова, A-стойка с пятислойной стальной структурой, доля высокопрочной стали превышает 75%, десятислойная система защиты аккумулятора, функция стабилизации при проколе двух колес на скорости до 120 км/ч и 10 подушек безопасности в стандартной комплектации.

Силовая установка: версия Leapmotor D19 с расширителем запаса хода оснащена 1,5-литровым двигателем-генератором. Все версии имеют полный привод с двумя электродвигателями (спереди и сзади), суммарная мощность электродвигателей составляет 300 кВт (100 кВт спереди, 200 кВт сзади). Энергонакопительные устройства: 63,7 кВт·ч + 52-литровый топливный бак и 80,3 кВт·ч + 40-литровый топливный бак, соответствующие запасам хода по циклу CLTC 400 км и 500 км, а общие запасы хода — 1300 км и 1180 км соответственно. Автомобиль также впервые использует технологию аккумулятора CTC для расширителя запаса хода и оснащен инновационной интегрированной системой выхлопа в порогах, что позволяет максимально использовать пространство днища для аккумулятора. Версия с расширителем запаса хода построена на платформе 800 В, время зарядки с 30% до 80% составляет 15 минут.

Полностью электрическая версия будет использовать платформу 1000 В, позволяя восстановить запас хода более 350 км за 15 минут. Версия с двумя электродвигателями имеет суммарную максимальную мощность 410 кВт (180 кВт спереди, 230 кВт сзади), емкость тягового аккумулятора составляет 99,6 кВт·ч / 115 кВт·ч, соответствующие запасы хода по циклу CLTC — 620 км и 720 км. Версия с тремя электродвигателями имеет суммарную максимальную мощность 540 кВт (180 кВт спереди, 360 кВт сзади), разгон 0-100 км/ч за 3,94 секунды, аккумулятор емкостью 115 кВт·ч и запас хода по циклу CLTC 680 км.

Шасси: новый автомобиль использует независимую подвеску спереди на двойных поперечных рычагах и сзади на пяти рычагах, во всех версиях в стандарте установлены амортизаторы CDC с непрерывно регулируемым демпфированием. Кроме базовой версии, другие модификации также оснащены двухкамерной пневмоподвеской закрытого типа, поддерживающей подъем на 40 мм и опускание на 55 мм, а также активной системой предварительного сканирования «Волшебный ковер» и функцией разворота на месте. В топовой версии доступна функция разворота «циркулем». Кроме того, автомобиль оснащен передними четырехпоршневыми тормозными суппортами, электромеханической тормозной системой MK C2, электроусилителем руля Bosch R-EPS и системой управления шасси LMC 2.0.

Конкуренты:

Leapmotor D19, как новый игрок в сегменте флагманских трехрядных SUV, сталкивается с конкуренцией со стороны моделей, таких как Ledao L90 и Galaxy M9. Хотя Leapmotor D19 появился на рынке почти на год позже этих конкурентов, можно отметить, что по уровню интеллектуального оснащения, комфорта, выбора силовых установок и конфигурации шасси Leapmotor D19 демонстрирует эталонные для своего ценового сегмента характеристики. Эти преимущества могут помочь ему, несмотря на более поздний выход, добиться успеха и обойти конкурентов.

Редакторский комментарий:

Leapmotor уже давно определил стратегию из четырёх продуктовых серий: A, B, C и D. После того как серия C успешно закрепилась на рынке в последние годы, серии B и A постепенно реализуют концепцию «технологии для всех», позволяя продуктам уровня $14,706 оснащаться такими технологиями, как лидар. Однако по сравнению с движением вниз, проблема прорыва вверх всегда оставалась сложной для китайских брендов, и именно поэтому Leapmotor D19 привлекает столь высокое внимание. С объявлением цены мы с нетерпением ждём его дальнейших рыночных результатов, а также надеемся, что D99 появится раньше, чтобы предоставить потребителям больше выбора и реализовать идею «флагман для всех».