В социальных сетях появились живые фотографии обновлённого флагманского внедорожника AITO M9. Автомобиль уже прошёл процедуру сертификации в Министерстве промышленности и информатизации Китая. Модель получила обновлённый экстерьер, увеличилась в размерах, а также обзавелась более мощной силовой установкой для полностью электрической версии и увеличенным запасом хода на электротяге для подзаряжаемой гибридной модификации. Ожидается, что больше подробностей о новинке представят в рамках Пекинского автосалона. Для справки: текущая модель AITO M9 в Китае оценивается в диапазоне от 469 800 до 599 800 юаней.
Экстерьер новинки претерпел ряд изменений в деталях. Сквозная световая панель в передней части теперь выполнена в виде цельного элемента с улучшенной технологией изготовления. Решётка радиатора в переднем бампере получила сетчатый хромированный декор, внутри которого также видны дополнительные сенсорные модули. Кроме того, автомобиль будет оснащён колпаками колёс со «плавающим» дизайном, однако эмблема на них не зафиксирована в стандартном положении.
На боковой части автомобиля появятся дверные ручки с подсветкой, аналогичные используемым на модели Zunjie S800. Также на фото заметна дополнительная камера на окне третьего ряда сидений. Задние фонари и бампер также получили хромированные декоративные вставки. Согласно данным, габаритные размеры нового AITO M9 составляют 5285 мм в длину, 2026 мм в ширину и 1845 мм в высоту при колёсной базе 3125 мм. По сравнению с текущей моделью длина увеличилась на 55 мм, ширина — на 27 мм, высота — на 45 мм, а колёсная база — на 15 мм.
В плане силовых установок, подзаряжаемый гибрид (EREV) продолжит использовать двухмоторную компоновку. Мощность переднего электродвигателя составляет 220 кВт, заднего — 277 кВт, что выше показателей текущей модели. Бензиновый двигатель 1.5 TGI развивает мощность 118 кВт. Автомобиль использует литий-ионные аккумуляторы с тройным катодным составом (NMC). Заявленный запас хода на электротяге для гибридных версий составляет 250, 255, 265, 315, 320 и 335 км, что превышает показатели предшественника. Полностью электрическая версия (BEV) также получила прирост мощности: передний электродвигатель развивает 220 кВт, задний — 277 кВт.
