En décembre 2025, un internaute chinois, conduisant une Xiaomi SU7 Max normalement, a roulé sur une pierre, endommageant le châssis. Après inspection, la surface de la batterie présentait une dépression maximale de 9,7 mm. Un test d'étanchéité a révélé une fuite d'air. Après démontage de la batterie, une cellule affichait une dépression de 2,31 mm, nécessitant le remplacement de la batterie entière. Le coût total s'élève à 25 000 dollars. Le prix de la Xiaomi SU7 Max en Chine est d'environ 44 000 dollars. La batterie est le point le plus problématique des véhicules électriques, car un léger choc peut facilement l'endommager. Bien qu'une telle dépression puisse ne pas affecter la conduite immédiate ni déclencher d'alerte, elle compromet la sécurité, augmentant les risques de défaillance thermique et d'auto-combustion. Les fabricants de batteries et d'automobiles recommandent généralement le remplacement dans ces cas. Actuellement, la plupart des fabricants officiels ne proposent que le remplacement intégral de la batterie, et non des cellules individuelles, car le remplacement isolé ne garantit pas l'étanchéité, le refroidissement, etc. (Bien que des tiers non officiels puissent remplacer des cellules, cela manque de garanties de sécurité). En Chine, une dépression de 5 mm sur la surface de la batterie nécessite généralement son remplacement. Alors, êtes-vous toujours prêt à acheter un véhicule électrique ?
