En diciembre de 2025, un usuario chino conducía normalmente su Xiaomi SU7 Max cuando pasó sobre una piedra y golpeó el chasis. Al inspeccionarlo, se encontró una abolladura máxima de 9.7 mm en la superficie del paquete de baterías. Una prueba de estanqueidad reveló fugas de aire. Tras desmontar el paquete, se descubrió que una celda tenía una abolladura de 2.31 mm, lo que obligó a reemplazar toda la batería. El costo total fue de 25,000 dólares. El precio del Xiaomi SU7 Max en China es de aproximadamente 44,000 dólares. La parte más problemática de los vehículos eléctricos es la batería, ya que incluso un pequeño golpe puede dañarla fácilmente. Aunque una abolladura tan leve podría no afectar la conducción continua ni activar fallos, compromete la seguridad al aumentar el riesgo de descontrol térmico y combustión espontánea. Tanto los fabricantes de baterías como los de automóviles exigen el reemplazo en estos casos. Actualmente, la mayoría de los fabricantes oficiales solo permiten el reemplazo integral del paquete, no de celdas individuales, porque cambiar celdas por separado no garantiza la estanqueidad, la disipación de calor y otros requisitos. (Algunos talleres de terceros ofrecen reemplazo de celdas individuales, pero sin garantías de seguridad). En China, una abolladura de 5 mm en la superficie de la batería suele requerir su reemplazo. Entonces, ¿todavía estás considerando comprar un vehículo eléctrico?
