Recientemente, hemos obtenido información oficial de que el Li L9 Livis se lanzará oficialmente y comenzará las entregas el 15 de mayo. Anteriormente, se anunció un precio de $82,324, y el vehículo se presentará al público en el Salón del Automóvil de Pekín, que se inaugura el 24 de abril. Como nuevo producto insignia, este modelo presenta mejoras integrales en comparación con el actual Li L9, incluyendo dimensiones más grandes, 4 radares láser, potencia de cálculo del chip de 2560 TOPS y suspensión activa independiente de 800V. Es destacable que, en el avance final, el Li L9 Livis también remolca una caravana de diseño muy peculiar, que se espera sea una sorpresa en el salón.
Repasando el nuevo vehículo, su exterior presentará una pintura bicolor, con un anillo de luces tricolor y nuevos faros matriciales. En cuanto a dimensiones, el vehículo mide 5255 mm de largo, 2000 mm de ancho y 1810 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3125 mm. Además, está equipado con 4 radares láser y dos chips autodesarrollados Mahe 100 de 5 nm, con una potencia de cálculo total de 2560 TOPS.
En cuanto a la potencia, el vehículo está equipado con un motor de rango extendido de tercera generación autodesarrollado de 1.5T, junto con una batería de más de 70 kWh. La autonomía eléctrica en ciclo CLTC aumenta a 420 km, y la autonomía total supera los 1500 km, además de ofrecer una opción de batería de carga ultrarrápida 5C. El chasis cuenta con una suspensión activa independiente de 800V, permitiendo que las cuatro ruedas se eleven de forma independiente, logrando frenar sin cabeceo y tomar curvas sin inclinación, mejorando significativamente la estabilidad y comodidad. También incluye un chasis de dirección por cable completo, con dirección por cable, dirección en las cuatro ruedas y frenos mecánicos totalmente eléctricos (EMB). En situaciones extremas, incluso si tres ruedas pierden frenado simultáneamente, el frenado de una sola rueda puede detener el vehículo de manera efectiva, mientras que el sistema de dirección en las cuatro ruedas reduce el radio de giro de este vehículo de 5.2 metros a 5.4 metros.
