Lanzamiento] El 17 de agosto, el Mengshi M817 se lanzó oficialmente con dos configuraciones, con precios de $47,044 y $51,456. El nuevo modelo es un todoterreno robusto desarrollado conjuntamente por Mengshi Technology y Huawei, con estructura de bastidor independiente, equipado con el sistema de conducción inteligente Huawei Qiankun ADS 4 y la cabina HarmonyOS 5, y se espera que tenga un buen rendimiento inteligente.
Precios de venta recomendados del Mengshi M817
| Modelo | Precio recomendado (USD) |
|---|---|
| Versión Pro | $47,044 |
| Versión Max | $51,456 |
● Características del nuevo vehículo:
En cuanto al exterior, el Mengshi M817 adopta el lenguaje de diseño estético masculino 2.0, con una parrilla delantera trapezoidal de listones estrechos, faros poligonales "Zhi Ge Wei Wu" 2.0 a ambos lados y el logotipo iluminado de la marca Mengshi en el centro, lo que le da un aspecto imponente. En cuanto a los colores exteriores, el nuevo coche ofrece 6 opciones: Verde Qinling, Plata Yulong, Amarillo Mingsha, Azul Chaka, Negro Gezong y Blanco Kunlun, para satisfacer las necesidades personalizadas de los usuarios.
Visto de lado, el coche presenta líneas de pasos de rueda abultadas y protectores de pasos de rueda, junto con llantas de radios múltiples, lo que le da una buena sensación de musculatura. En cuanto a dimensiones, el vehículo mide 5100 mm de largo, 1998 mm de ancho y 1899 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3005 mm.
Además, cuenta con un ángulo de ataque de 31°, un ángulo de salida de 31°, un ángulo ventral de 20° y una distancia mínima al suelo de 237 mm, con una profundidad máxima de vadeo de 820 mm, lo que le otorga una excelente capacidad todoterreno.
En la parte trasera, equipa lo que la marca denomina pilotos traseros en forma de cruz que apuntan al cielo, así como un pequeño compartimento de almacenamiento exterior, que aumenta el espacio de carga. El parachoques trasero es del color de la carrocería y tiene un espacio previsto para un gancho de remolque.
En el interior, el nuevo coche ofrece tres colores: Tinta Pino de Bienvenida, Verde Montaña y Marrón Danxia. El diseño general es bastante sencillo, con líneas de salpicadero casi rectas, un volante multifunción de dos radios y una gran pantalla central flotante, acorde con las necesidades y gustos estéticos de los consumidores actuales.
Además, debajo de la pantalla central hay botones físicos tipo piano para controlar el sistema de climatización, entre otros. La consola central también cuenta con un cargador inalámbrico, un reloj y una manija, mejorando la experiencia de conducción.
Los asientos de cuero ofrecen funciones como calefacción, masaje, ventilación y memoria. La apertura del maletero es amplia, con apertura lateral de una sola hoja, y el interior de la puerta trasera está revestido de material aterciopelado, lo que añade calidad al vehículo.
En materia de seguridad, el vehículo cuenta con largueros longitudinales de 1920 mm conformados por hidroformado de alta presión, con un 63% de materiales de alta resistencia. También incorpora cinturones de seguridad activos para todas las plazas, con funciones inteligentes de ajuste y pretensado. El nuevo coche estará equipado con 11 cámaras de alta definición, 3 radares de ondas milimétricas 4D, 1 lidar de 192 líneas y 12 sensores ultrasónicos, con un gran número de dispositivos inteligentes, y admite funciones como AEB adaptativo a la carretera, frenado automático de emergencia para obstáculos irregulares (GAEB) y prevención de pisar el acelerador por error.
En cuanto a la potencia, el nuevo coche monta un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor de gasolina 1.5T y motores eléctricos, con una potencia combinada de 505 kW y un par máximo de 848 N·m, acelerando de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. Equipa una batería de 31,7 kWh y tiene una autonomía combinada CLTC de 1300 km. El vehículo utiliza una arquitectura PHEV de dos velocidades con disposición longitudinal y 11 modos, así como un sistema de tracción total con desacoplamiento distribuido, pudiendo funcionar en modo combustible, eléctrico puro, autonomía extendida e híbrido enchufable, con 9 modos de conducción.
● Competidores:
Por tamaño y posicionamiento, el nuevo coche competirá con el Fangchengbao Bao 8 y el Tank 700 Hi4-T. Los tres tienen bastidor independiente y utilizan sistemas híbridos enchufables. El precio del Fangchengbao Bao 8 se solapa en gran medida con el del Mengshi M817, y ambos cuentan con el sistema de conducción inteligente Huawei Qiankun ADS, por lo que a primera vista parecen difíciles de diferenciar. Sin embargo, el Bao 8 ofrece una versión de 7 plazas y la opción de un dron en el techo, lo que evidentemente también le otorga una buena competitividad.
Por otro lado, el Tank 700 Hi4-T, con su aspecto retro, está equipado con un motor V6 turboalimentado de 3.0 litros, más potente que el 2.0T del Bao 8 y el 1.5T del Mengshi M817. Por supuesto, su precio de partida también es más alto, desde $62,941. Sin embargo, este año el Tank 700 también lanzará la versión Hi4-Z, que cambiará a un motor 2.0T. Se puede decir que cada uno de los tres modelos tiene sus propias ventajas, y los usuarios pueden decidir según sus preferencias.
● Comentario editorial:
El Mengshi M817 combina un chasis de largueros con el respaldo tecnológico de Huawei, además de un diseño exterior retro. Se espera que atraiga a jóvenes entusiastas que desean experimentar tecnologías de asistencia a la conducción de vanguardia y también buscan capacidades todoterreno robustas. Anteriormente, los modelos de la familia Mengshi, como el M917 y el M800, se posicionaban en segmentos más altos. Ahora, el M817 podría abrir un mercado más amplio con un precio más accesible. ¿Te ha llamado la atención? ¡Cuéntame en los comentarios!
