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Prévente à 58 794 $ / Options électrique et hybride rechargeable disponibles - Le Xpeng GX lance officiellement sa prévente

SellGoodCar Editorial Team16 avril 20267 min

Le 15 avril, nous avons appris auprès de Xpeng Motors que son nouveau grand SUV, le Xpeng GX, a été officiellement dévoilé et a lancé sa prévente. Deux configurations sont proposées, toutes deux au prix de prévente de 58 794 $. Le véhicule sera disponible en versions entièrement électrique et hybride rechargeable. Pour les détails complets des prix de prévente, veuillez consulter l'image/tableau ci-dessous :

Prévente à 58 794 $ / Options électrique et hybride rechargeable disponibles - Le Xpeng GX lance officiellement sa prévente - Illustration
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Prévente à 58 794 $ / Options électrique et hybride rechargeable disponibles - Le Xpeng GX lance officiellement sa prévente - Illustration
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Prévente à 58 794 $ / Options électrique et hybride rechargeable disponibles - Le Xpeng GX lance officiellement sa prévente - Illustration
Prévente à 58 794 $ / Options électrique et hybride rechargeable disponibles - Le Xpeng GX lance officiellement sa prévente - Illustration
Prévente à 58 794 $ / Options électrique et hybride rechargeable disponibles - Le Xpeng GX lance officiellement sa prévente - Illustration

● Caractéristiques du nouveau véhicule

● Caractéristiques du nouveau véhicule - Image
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Version électrique

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Version électrique

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Version hybride rechargeable

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Version hybride rechargeable

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Au niveau de l'extérieur, le Xpeng GX adopte un design entièrement nouveau, avec une calandre avant fermée associée à des phares avant à LED en forme d'anneau traversant, offrant une bonne identité visuelle. Grâce à ses dimensions généreuses, l'avant du véhicule paraît plus imposant. De plus, la version électrique sera équipée d'un coffre avant, augmentant ainsi la capacité de rangement. En termes de dimensions, le véhicule mesure 5 265 mm de long, 1 999 mm de large et 1 800 mm de haut, avec un empattement de 3 115 mm.

Version hybride rechargeable - Image
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Sur le côté, le Xpeng GX présente une ligne de cintre traversante qui s'étend des phares avant aux feux arrière, associée à des jantes à rayons multiples, des poignées de porte escamotables et un toit flottant, créant une impression visuelle à la fois imposante et raffinée. La ligne de toit est relativement plate, garantissant un bon espace intérieur pour les passagers. À l'arrière, des feux arrière traversants font écho à l'avant. Cinq coloris seront proposés pour ce modèle.

Version hybride rechargeable - Image
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À l'intérieur, le véhicule adopte un design de cockpit enveloppant, avec des touches chromées sur de nombreux détails pour un effet raffiné. Il est équipé d'un volant multifonction à deux branches avec commande électrique (rétraction électrique de 135 mm / volant et sièges avec fonction d'accueil intelligent), d'un écran central flottant de 17,3 pouces en 3K et d'un éclairage d'ambiance en forme de ruban étoilé, correspondant aux équipements standards des véhicules électriques actuels. De plus, il dispose d'une console centrale flottante avec panneau de charge à élévation intelligente et porte-gobelets escamotable, ainsi que d'un système audio AI Max avec 33 haut-parleurs, offrant un son immersif 7.1.6.8, dont 8 haut-parleurs intégrés aux appuie-tête. Trois coloris intérieurs sont proposés pour le Xpeng GX.

Version hybride rechargeable - Image
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À l'arrière, le Xpeng GX est équipé d'un écran de divertissement rabattable pour les passagers arrière, d'une tablette latérale gauche et d'un dock d'extension magnétique à droite, améliorant considérablement le confort des occupants. Pour les sièges, les sièges avant offrent un massage à 16 points, 16 réglages électriques, ventilation/chauffage/chauffage des repose-pieds en 3 niveaux, avec un siège passager avant zéro gravité (cuir Nappa, fonction zéro gravité en un clic), des ceintures de sécurité intégrées aux sièges et des coussins gonflables dans les sièges. Le siège arrière droit est un siège zéro gravité, le gauche un siège de confort aéronautique, avec accoudoirs électriques, massage à 16 points, jusqu'à 16 réglages électriques, ventilation/chauffage/chauffage des repose-pieds en 3 niveaux.

Version hybride rechargeable - Image
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En termes de motorisation, la version hybride rechargeable est équipée d'un système hybride avec moteur thermique 1.5T d'une puissance maximale de 110 kW, et de deux moteurs électriques (avant et arrière) avec des puissances maximales de 160 kW et 210 kW respectivement. La vitesse maximale est de 200 km/h, avec une autonomie électrique de 320 km. La version électrique dispose également de deux moteurs, avec des puissances maximales de 160 kW à l'avant et 270 kW à l'arrière, une vitesse maximale de 200 km/h, et des autonomies de 635 km, 665 km, 720 km et 750 km selon les versions.

● Modèles concurrents

● Modèles concurrents - Image
● Modèles concurrents - Image
● Modèles concurrents - Image
● Modèles concurrents - Image
● Modèles concurrents - Image
● Modèles concurrents - Image

Le Xpeng GX face à ses concurrents

ModèleFourchette de prix (USD)PositionnementDimensions (L/l/H)Empattement
Xiaopeng GX58 794 $Grand SUV5265/1999/1800 mm3115 mm
Wenjie M724,98-38,98SUV de grande taille5080/1999/1780 mm3030 mm
Wenjie M835,98-45,98Grand SUV5190/1999/1795 mm3105 mm
Li L832,18-37,98SUV de grande taille5080/1995/1800 mm3005 mm
Ledao L9026,58-29,98Grand SUV5145/1998/1786 mm3110 mm
Nio ES840,68-44,68Grand SUV5280/2010/1800 mm3130 mm

En termes de positionnement sur le marché, le Xiaopeng GX cible un public clair, rivalisant directement avec les SUV phares de la catégorie 44 118-58 824 $, tout en offrant un avantage concurrentiel grâce à un prix très compétitif. En comparant ses dimensions avec celles des principaux concurrents, on constate que, positionné comme un grand SUV, il entrera en concurrence avec des modèles comme le Wenjie M8 et le Nio ES8. Étant donné que les prix préliminaires des constructeurs traditionnels sont souvent revus à la baisse lors de la commercialisation, il pourrait également attirer des clients envisageant des SUV de grande taille comme le Li L8 ou le Wenjie M7.

Dans l'ensemble, l'arrivée du Xiaopeng GX comble non seulement le vide de Xiaopeng sur le marché des SUV phares à six places de grande taille, mais propose également une stratégie de différenciation. La double motorisation résout les inquiétudes liées à l'autonomie, la direction à commande électrique et la direction arrière adressent les problèmes de maniabilité des grands véhicules, l'IA de conduite autonome offre une expérience de conduite pratique et sûre, et l'espace à six places répond aux besoins d'utilisation polyvalente. Ajouté à un prix préliminaire attractif, cela permet à ce modèle de figurer sur la liste d'achat de nombreuses familles.

● Avis de la rédaction

Le Xiaopeng GX peut être considéré comme une réalisation majeure de la stratégie d'IA physique de Xiaopeng. Il combine cinq atouts clés : l'architecture SEPA 3.0, la double motorisation, la technologie de direction à commande électrique, le système de conduite autonome intégral et l'espace à six places de grande taille. Associés à un prix préliminaire attractif, ces éléments en font un "guerrier polyvalent" sur le marché des grands SUV à 58 824 $. À l'avenir, avec la commercialisation de ce modèle, il enrichira non seulement la gamme de produits de Xiaopeng, mais démontrera également les compétences techniques de la marque dans le domaine des véhicules intelligents. Bien sûr, sa capacité à devenir le prochain pilier des ventes de Xiaopeng dépendra des livraisons progressives et des retours du marché, que nous suivrons de près.

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Prix
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Prix
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Piste et squelette du siège de la voiture principale, traces de démontage (non causées par de l'eau); piste et squelette du siège de la copilote, traces de démontage (non causées par de l'eau); carter d'huile de transmission, traces de démontage; moyeu arrière droit, frottement; châssis auxiliaire avant, traces de démontage
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$54,923 USD
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État du Véhicule:
Poutre supérieure côté droit, réparation par peinture (non due à un accident); aile arrière gauche, réparation par peinture et réparation carrosserie; aile arrière droite, réparation par peinture et réparation carrosserie.
Prix
$59,769 USD
Kilométrage
6,800 km
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État du Véhicule:
Poutre inférieure côté gauche, déformation sur la face externe (non due à un accident)
Prix
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Kilométrage
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Poutre supérieure gauche, réparation de peinture en aérosol (non causée par un accident); rainure de pneu de secours (plaque inférieure du coffre), poussière, saleté (non causée par un accident); plaque d'aile arrière gauche, égratignures, réparation de peinture en aérosol; aile arrière droite, réparation de peinture en aérosol; siège conducteur principal, usure
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E-Class (Importé) 2019 E 200 sport
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État du Véhicule:
À l'intérieur du pilier B gauche, déformation non accidentelle (non causée par un accident); panneau d'aile arrière gauche, réparation de peinture en aérosol, réparation de tôle; panneau d'aile arrière droit, réparation de peinture en aérosol, réparation de tôle
Prix
$25,490 USD
Kilométrage
87,000 km