Le BYD Sea Lion 05 DM-i, une version hybride rechargeable du SUV compact, a été officiellement dévoilée. Ce modèle restylé, précédemment homologué par les autorités chinoises, conserve le design de la version 100% électrique et introduit une nouvelle batterie de 26,6 kWh. L'autonomie électrique WLTC homologuée est de 155 kilomètres.
Design extérieur Le véhicule conserve l'esthétique « Ocean Aesthetics » de BYD, avec un design compact et dynamique. Il suit le concept « Ripple of the Waves », affichant une silhouette tendue. À l'avant, on retrouve une calandre fermée, une barre lumineuse LED traversante et des phares aux formes anguleuses. Les entrées d'air verticales en forme de « V » inversé sur le bouclier renforcent l'impression sportive.
Dimensions Le nouveau Sea Lion 05 DM-i mesure 4 620 mm de long, 1 860 mm de large et 1 630 mm de haut, avec un empattement de 2 770 mm. Ces dimensions le positionnent comme un SUV compact et diffèrent notablement de l'actuel Sea Lion 05 DM-i (4 726 / 1 880 / 1 720 mm, empattement 2 712 mm). Le profil est fluide, avec des poignées de porte semi-cachées, des garnitures de vitres noircies et un dessin spécifique au montant D créant un effet de toit flottant. Il est équipé de jantes de 18 pouces à cinq branches bicolores.
L'arrière est sobre et généreux, avec un feu arrière traversant noirci intégrant une signature lumineuse distinctive et le logo « BYD » au centre. Un aileron segmenté surmonte le hayon, et la sortie d'échappement est dissimulée.
Intérieur L'habitacle adopte le concept « Oceanic Rhythm Cockpit » enveloppant, alliant simplicité et convivialité. Une teinte « Almond Beige » est proposée. Les matériaux souples, les coutures fines et les inserts chromés dominent. L'équipement comprend un écran numérique intégré au tableau de bord et un écran central tactile rotatif. Le volant est de type trois branches à fond plat, et la transmission est commandée par un levier au volant. La console centrale propose deux plaques de recharge sans fil pour smartphones.
Motorisation Le véhicule conserve la propulsion hybride rechargeable avec un moteur thermique 1.5 litre développant 74 kW (101 ch) et un moteur électrique de 120 kW (163 ch). Deux capacités de batterie sont homologuées : 18,3 kWh et 26,6 kWh. Les autonomies électriques WLTC correspondantes sont de 102 km pour la première, et de 151 ou 155 km pour la seconde.