Обновлённый гибридный компактный кроссовер BYD Seal 05 DM-i был официально представлен. Модель, ранее зарегистрированная в Министерстве промышленности и информатизации КНР, получила новый аккумулятор и сохранила внешнее сходство с полностью электрической версией.
Внешний вид автомобиля выполнен в фирменном стиле BYD Ocean Aesthetics, сочетающем динамичные и компактные пропорции с высокой узнаваемостью. Дизайн передней части построен на концепции «Морская рябь»: цельная решётка радиатора, светодиодная полоса, проходящая через всю ширину, и острые фары. Нижняя часть оснащена вертикальными воздуховодами, подчёркивающими спортивный характер.
Габаритные размеры обновлённого Seal 05 DM-i составляют 4620 мм в длину, 1860 мм в ширину и 1630 мм в высоту при колёсной базе 2770 мм. Для сравнения, предыдущая версия имела размеры 4726/1880/1720 мм и базу 2712 мм. В профиле автомобиль выделяется плавными линиями, полускрытыми дверными ручками, затемнёнными оконными накладками и эффектом парящей крыши, создаваемым за счёт раздельного оформления стойки D. Модель оснащается 18-дюймовыми двухцветными колёсами с лепестковым дизайном.
Задняя часть выполнена в лаконичном и объёмном стиле. Её главный элемент — затемнённая светодиодная полоса, внутри которой использована фирменная структура освещения с логотипом BYD в центре. Сверху установлен сегментированный спойлер, а выхлопная система скрыта.
Салон выполнен по концепции «океанской кабины» с обволакивающей архитектурой. Интерьер в светлых тонах (например, миндально-бежевый) сочетает домашний уют и технологичность. Применены мягкие материалы на сиденьях и панели приборов, декоративная строчка и хромированные элементы. В стандартную комплектацию входят встроенный цифровой щиток приборов и адаптивно поворачивающийся центральный сенсорный экран. Количество физических кнопок сведено к минимуму. Мультифункциональное рулевое колесо имеет плоское дно, а селектор передач расположен на рулевой колонке. В центральном тоннеле предусмотрены две площадки для беспроводной зарядки смартфонов.
Силовая установка осталась прежней — гибридная система на основе бензинового двигателя объёмом 1,5 литра. Согласно данным Министерства промышленности и информатизации КНР, мощность двигателя внутреннего сгорания составляет 74 кВт, а электромотора — 120 кВт. Ключевым нововведением стала возможность выбора аккумулятора: предлагаются батареи ёмкостью 18,3 кВт·ч и 26,6 кВт·ч. Запас хода на электротяге по циклу WLTC для этих вариантов составляет 102 км и 151/155 км соответственно.