Nuevo lanzamiento El 17 de abril, el Zeekr 8X salió oficialmente al mercado, ofreciendo 4 versiones con precios de $52,471 a $73,647 y un precio promocional limitado de $48,500 a $69,676, que incluye $1,471 de subsidio por canje, $735 de subsidio de seguro y $1,765 de subsidio de impuesto de compra. El vehículo se basa en la arquitectura SEA-S Super Hybrid, utiliza una arquitectura de alta tensión de 900V, se posiciona como un SUV híbrido enchufable de tamaño mediano-grande, con una autonomía eléctrica máxima CLTC de 410 km, una tasa de carga de 6C, y la versión tope de gama contará con un sistema de propulsión eléctrica de tres motores megavatio, siendo el primero en incorporar el sistema de asistencia a la conducción avanzada G-ASD 4.0.
Precio oficial del Zeekr 8X
| Modelo | Precio de venta (USD) | Precio promocional (USD) |
|---|---|---|
| Max | $52,471 | $48,500 |
| Ultra | $55,412 | $51,441 |
| Ultra+ | $62,765 | $58,794 |
| Yao Ying | $73,647 | $69,676 |
Versión estándar
Versión estándar ennegrecida
Edición Shadow
● Características del nuevo modelo
Exterior: Diseño altamente distintivo, diseño exclusivo para modelos deportivos
En cuanto al exterior, el Zeekr 8X comparte una filosofía de diseño similar con el Zeekr 9X. La parte delantera del nuevo vehículo presenta una parrilla frontal unificada de estilo cascada vertical, con una gran superficie cromada que aporta una gran presencia. Incluye parrilla activa, faros delanteros divididos con matriz de diamantes estelares y faros de proyección inteligente de alta definición con lenguaje de luz, que ofrecen interacción inteligente mediante iluminación. El techo está equipado con lidar.
En dimensiones, el Zeekr 8X mide 5100/1998/1780 mm (5108/2026/1780 mm para la Edición Shadow), con una distancia entre ejes de 3069 mm, posicionándose como un SUV de tamaño grande. Su diseño general es equilibrado y estable, pero también muestra cierta "musculatura", combinando elementos dinámicos. Cuenta con puertas eléctricas con cierre suave, manijas de puerta que permiten apertura tanto mecánica como eléctrica, y al abrirse ofrecen un estribo eléctrico.
En la parte trasera, presenta un grupo de luces traseras traseras en forma de C doble que se extienden a lo ancho, con el logotipo en inglés de la marca Zeekr en el centro, combinado con un alerón en el techo y un difusor con elementos cromados. El nuevo vehículo utiliza una pintura perlada, disponible en cinco colores exteriores: Rojo Nube Ámbar, Gris Mar Lunar, Gris Tortuga Oscura, Negro Noche Extrema y Blanco Día Extremo. Además, el modelo introduce un paquete Noche Oscura, que convierte los adornos cromados en un diseño completamente negro.
Edición Shadow
Edición Shadow
Edición Shadow
Edición Shadow
Edición Shadow
Adicionalmente, la Edición Shadow del nuevo vehículo ofrece una parrilla Shadow, un kit aerodinámico de fibra de carbono, llantas forjadas de 22 pulgadas, pinzas de freno Brembo de seis pistones, alerón trasero activo, deflector trasero y neumáticos anchos de 315 mm, con colores exclusivos mate: Gris Espacial, Azul Cazador de Cielos y Negro Noche Extrema.
Interior: Enfocado en crear un ambiente de lujo, con un cine 5D en la parte trasera
El interior del nuevo vehículo ofrece cuatro colores: rojo escarlata, negro puro, blanco y negro, y marrón y negro. Introduce asientos de cuero Nappa, techo revestido en ante y paneles de madera natural nórdica. La cabina envolvente cuenta con una pantalla central OLED de 16 pulgadas y 3.5K, un HUD AR de 44 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento doble 8295 y un sistema de audio Naim de 29 altavoces, incluidos altavoces en los reposacabezas, con una potencia máxima de 3868W y sonido envolvente Dolby Atmos 7.1.4.8. La consola central también incluye botones físicos para un toque de elegancia.
Edición Shadow
Edición Shadow
El vehículo ofrece una versión de 5 asientos, con opción de 6 asientos. El asiento del conductor tiene soporte lateral activo en el respaldo, y tanto los asientos delanteros como los traseros incluyen calefacción, ventilación, memoria y masaje. El asiento trasero derecho tiene una butaca reclinable Eames con un ángulo ajustable de 137 grados, reposapiés eléctrico de 673 mm y efectos de cine 5D, que incluyen una pantalla OLED de techo de 17 pulgadas y 3K, vibración contextual, iluminación ambiental sincronizada, fragancia sincronizada, ventilación inteligente y sonido envolvente. También incluye nevera/calentador, cortinillas eléctricas, 50 espacios de almacenamiento en todo el vehículo, un maletero de 1133L ampliable hasta 2200L. La versión Yao Ying tiene un interior exclusivo negro y naranja, con combinación de Alcantara y cuero Nappa, asientos deportivos integrales y decoración con paneles de fibra de carbono.
Conducción autónoma: hardware al máximo
En cuanto a conducción autónoma, el nuevo vehículo incorpora el sistema avanzado de asistencia a la conducción G-ASD 4.0 de Qianli Haohan, con 5 lidars, doble chip Thor-U, una potencia de cálculo de 1400 TOPS, y las soluciones Qianli Haohan H7 (navegación asistida de plaza a plaza) y Qianli Haohan H9 (que añade un modelo de seguridad de extremo a extremo para verificar la IA con IA). También incluye el modelo de visión VLA, permitiendo funciones como navegación sin mapa en zonas cerradas, llamada por gestos y control por voz.
Potencia: arquitectura de 900V y tasa de carga 6C
En cuanto a potencia, el nuevo vehículo utiliza una arquitectura de 900V y un sistema híbrido enchufable de 2.0T, con una potencia máxima del motor de 205 kW. La versión de doble motor tiene una potencia combinada de 660 kW, acelerando de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos y de 0 a 200 km/h en 12.17 segundos; en modo eléctrico puro, acelera de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos. La versión Yao Ying tiene tres motores con una potencia combinada de 1030 kW, acelerando de 0 a 100 km/h en 2.96 segundos. La autonomía eléctrica CLTC es de 320 km, 410 km, 318 km y 330 km (versión Yao Ying), con una tasa de carga 6C que permite cargar del 20% al 80% en 9 minutos. El consumo en modo híbrido WLTC es de 6.43 L/100km, 6.45 L/100km y 6.49 L/100km, con una autonomía combinada CLTC de hasta 1416 km.
El vehículo también incluye el chasis digital AI Haohan, con suspensión neumática de doble cámara cerrada, amortiguadores electromagnéticos CDC de doble válvula y barra estabilizadora activa de 48V, ofreciendo 13 modos de conducción para todo tipo de terrenos, un sistema de visión nocturna por infrarrojos y una profundidad máxima de vadeo de 500 mm.
● Competidores:
AITO M8
Nuevo Li L8
Los principales competidores del Zeekr 8X incluyen el AITO M8 y el Li L8, ambos enfocados en el mercado familiar. El AITO M8 destaca por su lujo interior y software avanzado de conducción autónoma, con una experiencia de conducción cómoda que lo convierte en un referente en su segmento. El Li L8 lanzará un nuevo modelo en el tercer trimestre de este año, con mejoras integrales en dimensiones, diseño exterior, conducción autónoma, potencia y tecnología, lo que lo hace muy prometedor.
● Comentario editorial:
El Zeekr 8X tiene un diseño exterior muy distintivo y un rendimiento excepcional en cuanto a potencia, equiparándose al 9X en hardware. Su lujo y confort siguen siendo puntos fuertes, ofreciendo ventajas únicas frente a la competencia. Mientras que sus rivales se centran en la familia, el Zeekr 8X enfatiza el rendimiento integral, una característica típica de la marca. Con su núcleo en "aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, carga rápida de 900V y chasis AI", el Zeekr 8X combina rendimiento, lujo y eficiencia energética, atrayendo a usuarios de gama alta que buscan calidad de conducción.
