Recientemente, se filtró que un responsable de una tienda en Beijing reveló que el Fangchengbao Ti7 EV Flash Charge podría lanzarse el 28 de abril. Anteriormente, la marca confirmó que se lanzaría en abril, con un precio de reserva de $32,353 a $36,765. El nuevo modelo equipa batería Blade de segunda generación y tecnología de carga rápida, y la versión de tracción delantera ofrece una autonomía eléctrica de 755 km. Además, será el primero en incorporar la función inteligente de pedidos de KFC para recoger desde el coche.
En cuanto al exterior, el Ti7 EV Flash Charge mantiene el diseño del Ti7, con una carrocería cuadrada. El frontal lleva faros de doble nivel y una placa protectora en forma de H de color plata que le da un aspecto robusto. En el techo incorpora un LiDAR, y como modelo eléctrico, añade un maletero delantero (frunk).
En dimensiones, mide 4.999 mm de largo, 1.995 mm de ancho y 1.865 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.920 mm. Los ángulos de ataque y salida son de 24° y 25°, respectivamente. La trasera repite los pilotos en forma de doble L, una 'mochila' externa (portaobjetos) y el portón de apertura lateral.
El interior adopta un lenguaje de diseño 'Arca Interestelar' con iluminación ambiental que le da un aire futurista. Cuenta con interacción entre siete pantallas: una central de 15,6 pulgadas, un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas, un head-up display de 26 pulgadas, pantalla de control del climatizador, panel trasero para el clima y dos soportes para tabletas BYD de 13 pulgadas en las plazas traseras. También ofrece una nevera portátil con ajuste de temperatura de -6 °C a 50 °C y capacidad de 4,5 litros.
El habitáculo tiene configuración de 5 plazas, con asientos de 'estructura de cuatro capas Soufflé' y reposacabezas 'Cloud Feel'. Los delanteros ofrecen calefacción, ventilación y masaje; los traseros cuentan con respaldo regulable eléctricamente. El sistema de sonido lo componen 20 altavoces con sonido envolvente 7.1.4 y una potencia máxima de 1.600 W. El reposacabezas del conductor integra un altavoz independiente con tres modos. El maletero tiene un volumen habitual de 970 litros, que sumado a los 32,5 litros de la 'mochila' exterior alcanza los 1.000 litros; con los asientos traseros abatidos, la capacidad máxima llega a 1.880 litros.
En asistentes a la conducción, equipa el sistema DiPilot B con LiDAR, que suma hasta 30 sensores y más de 30 funciones, incluyendo asistencia en autopista y ciudad, y aparcamiento asistido en cualquier situación. También ofrece el sistema TSC de estabilidad en caso de reventón a alta velocidad, capaz de detener el vehículo de forma segura tras un pinchazo circulando hasta 140 km/h. La carrocería tiene estructura de jaula y nueve airbags de serie.
En cuanto a motorización, el Ti7 EV Flash Charge se ofrece con una opción de un motor trasero (tracción trasera) y otra de dos motores (tracción total). La versión de tracción trasera rinde 300 kW, mientras que la de tracción total alcanza 515 kW, con una velocidad máxima de 240 km/h. Utiliza batería LFP (ferrofosfato de litio); la variante de tracción trasera homologa 755 km de autonomía. Incorpora la batería Blade de segunda generación con tecnología de carga rápida: del 10 % al 70 % en solo 5 minutos, del 10 % al 97 % en 9 minutos, y a -30 °C, cargar del 20 % al 97 % solo añade 3 minutos.
La suspensión es de doble horquilla delante y multibrazo (cinco brazos) detrás, con brazos inferiores de aluminio. Además, equipa el sistema inteligente de amortiguación Yunnian-C, previsualización del terreno, tecnología iCCT de control de confort y modo antimareo, todo para mejorar la comodidad de marcha.
