[Lancement du nouveau véhicule] Le 10 avril, le nouveau Zeekr 007/007GT a été officiellement lancé, proposant 3 versions au prix de détail de 29 985 $ à 35 868 $, avec un prix promotionnel limité de 28 515 $ à 34 397 $ après avantages, incluant une prime de reprise de 735 $, une subvention d'assurance de 735 $, un crédit à 0 % sur 2 ans et d'autres avantages à l'achat. Les nouveaux modèles bénéficient tous d'une mise à niveau vers une architecture haute tension 900V pour une recharge plus rapide, d'un lidar de série et de la puce Thor-U avec une puissance de calcul de 700 TOPS, d'une suspension pneumatique fermée améliorée, et d'un amortissement électromagnétique CCD + tapis magique intelligent de série.
Prix officiel du nouveau Zeekr 007/007GT
| Modèle | Prix de détail (USD) | Prix promotionnel limité après avantages (USD) |
|---|---|---|
| 75 kWh propulsion Max | 29 985 $ | 28 515 $ |
| 103 kWh propulsion Max | 32 926 $ | 31 456 $ |
| 103 kWh quatre roues motrices Ultra | 35 868 $ | 34 397 $ |
Nouveau 007
Nouveau 007GT
Au niveau du design extérieur, le nouveau Zeekr 007 et le 007GT adoptent une face avant au style unifié, le nouveau 007 s'alignant sur le style du 007GT actuel. Le véhicule utilise un écran lumineux intelligent intégré ZEEKR Stargate + des feux bleus d'assistance à la conduite, avec une calandre à admission active sur le bouclier avant qui s'ouvre et se ferme intelligemment en fonction de la température et de la vitesse pour réduire la traînée aérodynamique, et des prises d'air latérales.
Nouveau 007
Nouveau 007GT
Nouveau 007
Nouveau 007GT
En termes de dimensions, le nouveau Zeekr 007 et le nouveau Zeekr 007GT ont les mêmes dimensions de carrosserie : longueur/largeur/hauteur de 4858/1900/1450 mm, avec un empattement de 2925 mm, soit 7 mm de moins en longueur et 3 mm de moins en empattement par rapport au Zeekr 007 actuel. Le véhicule utilise des poignées de porte cachées et est équipé d'étriers fixes à quatre pistons. À l'arrière, le véhicule introduit un style de feux arrière à bande lumineuse, avec un design d'aileron dynamique, le Zeekr 007GT offrant un style d'aileron à double couche. Le nouveau 007 ajoutera de nouvelles couleurs extérieures : brouillard matinal/argent glacier/rouge magique/rose nuage/vert vaste, offrant un total de 7 couleurs. Le Zeekr 007GT ajoute des couleurs extérieures rouge magique/bleu lac gelé, offrant un total de 8 couleurs.
De plus, les nouveaux modèles ajoutent un pack performance FR-LINE, incluant des jantes forgées Thunder de 20 pouces et des étriers orange à quatre pistons pour l'extérieur ; pour l'intérieur, un intérieur jaune course, des sièges sport Dinamica, des pédales métalliques, et un volant performance FR-LINE identique à celui du 001 FR. En outre, un mode circuit Zeekr est ajouté (de série sur tous les modèles à quatre roues motrices), offrant des réglages de conduite personnalisables pour la répartition du couple, la récupération d'énergie, la stabilité du véhicule et les paliers de direction, avec possibilité de partager et classer les performances personnelles entre amis conducteurs.
Nouveau 007
Nouveau 007GT
Pour l'intérieur, le nouveau Zeekr 007 et le nouveau Zeekr 007GT adoptent également un design unifié, avec un style global optimisé pour un aspect plus sportif, utilisant de larges surfaces de matériaux souples, et offrant toujours 4 choix de couleurs d'intérieur. Le volant en cuir des nouveaux modèles offre une bonne prise en main, avec un design bicolore et des fonctions de mémoire et de chauffage.
Les deux nouveaux véhicules sont équipés d'un AR-HUD de 35,5 pouces + un écran central 2,5K de 15,4 pouces + un écran d'instrumentation de 13,02 pouces, avec une mise à niveau vers le système ZEEKR AI OS7, soutenu par la puce 8295 pour une fluidité, une richesse fonctionnelle et une adaptabilité aux scénarios entièrement améliorées, couvrant les besoins en divertissement, navigation, contrôle du véhicule, etc. Simultanément, les véhicules sont les premiers à intégrer le robot Eva, qui sert de support d'interaction physique, avec des salutations à la montée, des adieux à la descente, des expressions de rétroaction au réveil, des vœux spéciaux pour les fêtes, passant de l'exécution d'ordres à une interaction émotionnelle, et apportant une mise à niveau de la mémoire de l'habitacle et des capacités de compréhension vocale. Les véhicules offrent également des fonctions comme le karaoké sans micro, des haut-parleurs extérieurs, et un spectacle lumineux musical IA.
Nouveau 007
Nouveau 007
Nouveau 007
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Nouveau 007GT
Nouveau 007GT
Nouveau 007GT
Nouveau 007GT
Les deux nouveaux modèles sont équipés de série d'un toit panoramique avec un taux de blocage des UV de 99,99 %. Les sièges offrent un réglage électrique 14 directions, avec des fonctions chauffage/ventilation/massage/mémoire à l'avant et chauffage à l'arrière. Le nouveau Zeekr 007 dispose d'un volume de coffre de 642 L, le GT de 645 L, extensible à 1737 L avec les sièges arrière rabattus, tous deux avec un espace de chargement abaissé. Le Zeekr 007 GT propose également un porte-bagages de toit, un kit d'attelage électrique intelligent et un passage pour skis, avec une prise 220 V de série. Les deux modèles sont dotés du système audio ZEEKR Sound Pro, avec 23 haut-parleurs, 2160 W et son Dolby Atmos 7.1.4.
En matière de conduite assistée, les deux nouveaux modèles incluent de série 31 capteurs dont un lidar, la puce Thor-U avec une puissance de calcul maximale de 700 TOPS et 4 feux bleus d'assistance à la conduite, utilisant la solution Qianli Haohan H7 pour couvrir tous les scénarios, y compris le stationnement et l'assistance de navigation.
Pour la sécurité, le nouveau Zeekr 007 ajoute un airbag latéral éloigné, et les deux modèles sont équipés de série de 7 airbags. Ils intègrent également un contrôle de crevaison à haute vitesse jusqu'à 120 km/h, assurant la stabilité et la maniabilité du véhicule après un éclatement. Les modèles conservent le système G-AES d'évitement automatique continu d'obstacles et le freinage d'urgence AEB, pour éviter activement les risques sur diverses routes. Les portes offrent une protection quadruple avec des poignées mécaniques intérieures et extérieures.
Au niveau de la motorisation, les deux nouveaux modèles adoptent une architecture haute tension 900 V. Le nouveau Zeekr 007 et la version propulsion du Zeekr 007 GT ont une puissance maximale de 370 kW, et la version à quatre roues motrices de 585 kW. Les temps d'accélération de 0 à 100 km/h pour le Zeekr 007 sont respectivement de 4,8 s, 4,6 s et 2,73 s, avec une autonomie maximale CLTC de 905 km et une consommation minimale de 12 kWh/100 km. Pour le Zeekr 007 GT, les temps sont de 5 s, 4,8 s et 2,85 s, avec une autonomie maximale de 880 km. Les deux modèles sont équipés de batteries Qilin de 103 kWh et Shen Dun Jin Zhuan de 75 kWh, prenant en charge respectivement une charge rapide 6C et 5,5C, avec un temps de 10 % à 80 % de seulement 10 minutes et 10,5 minutes.
Les deux nouveaux modèles disposent du châssis numérique Haohan AI, avec une suspension pneumatique fermée, un amortissement électromagnétique CCD et un tapis magique intelligent de série. Un mode Sport+ est ajouté, offrant au total 7 modes de conduite. Les versions à quatre roues motrices peuvent opter pour le mode piste Zeekr, permettant de régler librement la répartition du couple, la récupération d'énergie, la stabilité du véhicule et les rapports de direction.
● Concurrents :
Tesla Model 3
Le principal concurrent de la nouvelle gamme Zeekr 007 reste le Tesla Model 3, qui offre un système de propulsion mature, une bonne expérience de conduite et une faible consommation. Cependant, il présente certains désavantages en termes de conduite assistée et de vitesse de recharge par rapport au Zeekr 007, bien que Tesla dispose d'un réseau de superchargeurs bien développé.
● Avis de la rédaction :
Bien que les changements esthétiques de la nouvelle gamme Zeekr 007 soient mineurs, le cœur technique a connu des améliorations significatives, notamment au niveau de la motorisation, de la vitesse de recharge, du matériel de conduite assistée, de l'infodivertissement et du châssis, avec une mise à niveau notable de l'expérience de conduite. Cette mise à jour est assez complète, et le nouveau pack de performance FR-LINE enrichit encore les options de personnalisation. Bien sûr, pour savoir si ce véhicule vous convient, nous vous recommandons de l'essayer en concession.
