Le 18 avril, le Haval Menglong PLUS a ouvert ses précommandes, proposant 3 configurations avec un prix de précommande allant de 27 912 $ à 31 735 $. Le véhicule est équipé de la technologie hybride électrique à quatre roues motrices intelligentes Hi4 de Great Wall, offrant 28 améliorations techniques réparties en 4 domaines, une autonomie électrique maximale CLTC de 255 km, une autonomie combinée WLTC de plus de 1000 km, et une profondeur de franchissement maximale de 580 mm.
Prix de précommande du Haval Menglong PLUS
| Configuration | Prix de précommande (USD) |
|---|---|
| 195 Max | 18.98 |
| 195 Max Édition Pilote | 19.98 |
| 255 Ultra Édition Pilote | 21.58 |
Au niveau de l'apparence, le nouveau véhicule conserve la silhouette classique en boîte carrée, avec 37 angles arrondis sur l'extérieur pour réduire davantage le coefficient de traînée. La face avant présente une nouvelle calandre et maintient les phares carrés, tandis que le toit est équipé d'un petit lidar, indiquant des capacités avancées d'aide à la conduite. En termes de dimensions, le véhicule mesure 4912 mm de long, 1950 mm de large et 1905 mm de haut, avec un empattement de 2850 mm. Sa garde au sol minimale à vide est de 221 mm et sa profondeur de franchissement de 580 mm. Il sera disponible en versions 5 et 7 places.
Le côté du véhicule présente des poignées de porte extérieures, avec un pilier C épaissi orné d'une impression de motif montagneux. Le toit est équipé d'un porte-bagages pour diversifier les scénarios d'utilisation. L'arrière présente des lignes droites et simples, avec une roue de secours et l'identifiant anglais "GWM" de Great Wall Motors. Les portes arrière sont dotées de feux arrière en forme de "日", et le bas de caisse combine noir et argent pour une riche sensation visuelle.
Pour l'intérieur, le Menglong PLUS reprend le style du Menglong, avec un nouveau volant trois branches dont les fonctions des boutons sont augmentées. Il conserve un écran de tableau de bord entièrement numérique, un affichage tête haute et un écran central flottant, avec une interface plus moderne. Des boutons physiques sont toujours présents sous l'écran, et la zone de commande centrale reste inchangée, conservant la conception du levier de vitesses au volant.
Le grand toit ouvrant permet aux passagers arrière de bénéficier d'une lumière naturelle et d'un confort optimal, avec des sièges de deuxième rangée rabattables en configuration 4/6. La porte arrière s'ouvre sur le côté gauche, avec des espaces de rangement intégrés dans le panneau de porte.
En matière de motorisation, la nouvelle voiture est équipée de la technologie hybride électrique à quatre roues motrices intelligentes Hi4 de Great Wall, offrant 28 améliorations techniques réparties en 4 grands domaines. Le véhicule sera propulsé par un moteur hybride dédié 1.5T et deux moteurs électriques sur les essieux avant et arrière, avec une puissance maximale combinée de 330 kW et un couple maximal combiné de 660 N·m, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes. La consommation électrique est de 21,4 kWh/100 km. La voiture sera également équipée d'un différentiel à blocage mécanique contrôlé électriquement sur l'essieu arrière, avec des modes de reptation et d'assistance au braquage.
