Le 28 avril, le Geely Galaxy M7 a été officiellement lancé. Positionné comme un SUV hybride rechargeable compact, il est proposé en 4 niveaux de finition. Le prix officiel recommandé est de 17 618 $ à 21 735 $, avec un prix de lancement en offre limitée de 16 147 $ à 20 265 $. Il repose sur l'architecture mondiale d'énergie intelligente GEA Evo et est équipé du système hybride Leishen AI 2.0, de la batterie Shen Dun Gold Brick, de Galaxy Flyme Auto 2 et de la solution H3 de sécurité.




Le Galaxy M7 arbore le design emblématique de la famille Galaxy, avec une signature lumineuse continue associée à une calandre fermée. Les phares de chaque côté, appelés « Yeux de tigre à corniches » par la marque, mêlent l'esthétique des avant-toits de l'architecture chinoise et des sourcils acérés. L'ensemble optique central intègre 362 perles lumineuses. Les ouïes décoratives sur les côtés du bouclier avant apportent une touche de sportivité sans offrir de réelle fonction aérodynamique. La calandre active en partie basse se ferme pour réduire le coefficient de traînée. Six teintes extérieures sont disponibles : Blanc Yunxi, Argent Xinghui, Gris Yanyu, Noir Xuanye, Bleu Hanyu et Vert Chenlin.

Les poignées de porte sont de type classique. Lorsque l'aide à la conduite est activée, un témoin bleu s'allume sur les rétroviseurs. Les dimensions du véhicule sont de 4 770 mm de long, 1 905 mm de large et 1 685 mm de haut, avec un empattement de 2 785 mm.

L'arrière est doté d'un grand bandeau lumineux qui fait écho à celui de l'avant, avec un logo intégré au centre.

Côté multimédia, un écran central de 15,4 pouces en 2,5K est animé par la puce automobile Dragon Eagle 1 gravée en 7 nm, sous le système Galaxy Flyme Auto 2, réputé pour sa fluidité. L'assistant vocal IA Hi Eva permet une interaction vocale naturelle dans toutes les situations. La connectivité prend en charge Boundless Space, Carlink et HiCar.
Le système d'aide à la conduite repose sur la solution H3, comprenant 11 caméras HD, 12 radars à ultrasons et 3 radars à ondes millimétriques. Il prend en charge le régulateur de vitesse adaptatif sur autoroute HNOA avec dépassement automatique, suivi intelligent, sortie/entrée d'échangeur, etc. L'aide au stationnement automatique APA couvre plus de 300 scénarios de stationnement, y compris les impasses, les places très étroites et les environnements sombres. Il propose également le stationnement automatique à distance, la sortie par télécommande et le stationnement par emprunt.

Le Galaxy M7 est équipé du système hybride Leishen AI 2.0, composé d'un moteur 1,5 litre à cycle thermique élevé (rendement 47,26 %) et d'un moteur électrique. Le moteur thermique développe 82 kW et 136 N·m de couple, le moteur électrique 175 kW. Toute la gamme reçoit une batterie de 29,8 kWh offrant une autonomie électrique de 225 km en cycle CLTC. La puissance de charge atteint 78 kW, permettant de passer de 30 à 80 % en 15 minutes.

























