Cette édition de septembre compare les Jetour T2 réellement annoncés sur sellgoodcar.com, à partir du stock consulté le 27 octobre 2026. Le site affichait 52 voitures à 15 606–23 705 $, avec 1 900–54 300 km. Chaque lien sellgoodcar.com mène à une voiture précise, avec son prix, son kilométrage, les observations publiées sur son état visuel et sa fiche d’équipement. C’est plus utile que de comparer uniquement les noms des finitions.
Discover PRO ou Conquer : que donnent 1 473 $ de plus ?
Le Discover PRO 2023 est affiché à 16 489 $ / 29 000 km. Son 1,5 T développe 135 kW et 290 N·m ; il associe la traction avant à une boîte à double embrayage humide à sept rapports. Sa fiche mentionne caméra 360°, toit panoramique ouvrant et puce Snapdragon 8155, mais ni freinage automatique d’urgence (AEB) ni maintien dans la voie. On trouve un régulateur classique, six haut-parleurs et des pneus de 18 pouces. Première immatriculation en décembre 2024 ; la note d’état visuel indique des panneaux de carrosserie d’origine et une peinture d’usine.
Le Conquer 2023 coûte 17 962 $ / 20 000 km : 1 473 $ de plus, mais 9 000 km de moins. Son 2,0 T fournit 187 kW et 390 N·m, soit 52 kW et 100 N·m de plus. Il ajoute quatre roues motrices, blocage du différentiel arrière, boîte automatique à huit rapports, AEB, maintien dans la voie, régulateur adaptatif sur toute la plage de vitesses, huit haut-parleurs et pneus de 19 pouces. Les deux ont déjà caméra 360°, toit panoramique et puce 8155 : ce n’est pas la raison du surcoût. Le Conquer a été immatriculé pour la première fois en septembre 2024 ; sa note visuelle mentionne également des panneaux et une peinture d’origine. C’est notre meilleur rapport prix/équipement, tandis que le Discover convient à qui privilégie un prix plus bas et la traction avant.
Conquer ou Time Travel PRO : même prix, boîte différente
Le Time Travel PRO 2023 est aussi à 17 962 $, avec 23 000 km et une première immatriculation en mai 2024. Il rejoint le Conquer sur le 2,0 T de 187 kW et 390 N·m, les quatre roues motrices, le blocage arrière, l’AEB, le maintien dans la voie, le régulateur adaptatif, la caméra 360°, le toit panoramique et les huit haut-parleurs. La différence mécanique principale est sa boîte à double embrayage humide à sept rapports, contre une automatique à huit rapports pour le Conquer. Leurs consommations WLTC publiées sont respectivement de 8,83 et 9,58 l/100 km ; il s’agit des données des versions, pas d’une mesure sur ces deux occasions. À prix égal, le Conquer a 3 000 km de moins et une première immatriculation quatre mois plus récente. Les deux notes visuelles sur sellgoodcar.com parlent de panneaux et peinture d’origine. Nous plaçons donc le Conquer devant, sauf préférence pour la boîte à double embrayage.
Time Travel PRO ou PRO+ : 471 $ pour le kilométrage, sans gain d’équipement prouvé
Le Time Travel PRO+ 2023 est à 18 433 $ / 19 000 km : 471 $ de plus et 4 000 km de moins que le PRO. Il a été immatriculé en octobre plutôt qu’en mai 2024. Les deux notes d’état visuel indiquent des panneaux et peinture d’origine.
Sur sellgoodcar.com, la fiche technique détaillée du véhicule annoncé PRO+ le désigne pourtant comme PRO. Moteur, quatre roues motrices, blocage arrière, boîte à double embrayage humide, AEB, régulateur adaptatif, caméra 360° et huit haut-parleurs correspondent au PRO. Les données publiées ne prouvent donc pas un supplément d’équipement. Les 471 $ rémunèrent surtout un kilométrage inférieur et une immatriculation plus récente.
Time Travel PRO ou Entertainment 2024 : 987 $ pour le confort
Le Time Travel PRO+ Entertainment Edition 2024 affiche 18 949 $ / 30 000 km : 987 $ et 7 000 km de plus que le PRO 2023. Les deux fiches annoncent le 2,0 T de 187 kW et 390 N·m, quatre roues motrices, blocage arrière, boîte à double embrayage humide à sept rapports, AEB, régulateur adaptatif et caméra 360°. L’Entertainment ajoute volant chauffant, chauffage et ventilation de série des sièges avant, réglage électrique du siège passager et 12 haut-parleurs Sony au lieu de huit. Ce sont des différences concrètes. Cette version mérite son prix si ces équipements comptent davantage que le kilométrage supérieur. Sa note visuelle mentionne carrosserie et peinture d’origine, mais sa date de première immatriculation précède la date de lancement indiquée sur la même fiche ; elle n’est donc pas notre choix général par défaut.
Explore+ 2026 : très peu de kilomètres, mais deux roues motrices
L’Explore+ 2026 coûte 19 434 $ / 1 900 km. Première immatriculation en juillet 2026 ; la note d’état visuel signale des panneaux et peinture d’origine. Face au Discover PRO 2023, il coûte 2 945 $ de plus, mais affiche 27 100 km de moins. Les deux sont des 1,5 T de 135 kW et 290 N·m, à traction avant et boîte à double embrayage humide à sept rapports, avec caméra 360°, toit panoramique et puce 8155. La fiche de 2026 ajoute AEB, maintien dans la voie, régulateur adaptatif, réglage électrique du siège conducteur et huit haut-parleurs au lieu de six.
Par rapport au Conquer, l’Explore+ est 1 472 $ plus cher et a 18 100 km de moins, mais il n’a ni son 2,0 T, ni ses quatre roues motrices, ni son blocage arrière, ni sa boîte automatique à huit rapports. Sur sellgoodcar.com, c’est le choix récent et très peu kilométré pour qui accepte la traction avant ; ce n’est pas une montée en gamme pour la motricité.
L’état de chaque voiture change le calcul
Un Discover PRO à 15 606 $ / 20 000 km est 883 $ moins cher et affiche 9 000 km de moins que notre Discover à 16 489 $. Mais sa note sellgoodcar.com mentionne la dépose des rails de siège et la réparation de l’aile arrière gauche. Un Time Travel PRO+ à 16 931 $ / 51 000 km économise 1 502 $ par rapport à notre PRO+, mais a 32 000 km de plus ; réparation de l’aile arrière, dépose des rails de siège et poussière ou sable dans le logement de la roue de secours sont mentionnés. Le prix le plus bas ne décrit donc pas toute la valeur.
Le XWD Time Travel+ 2025 coûte 20 760 $ / 7 000 km. Le XWD sept places allongé 2025 atteint 23 705 $ / 25 000 km, soit 2 945 $ de plus et 18 000 km de plus, avec une rayure sur l’aile arrière droite signalée. Ses sept places sont son argument, pas son rapport prix/kilométrage. Les fiches XWD disponibles ne permettent pas d’affirmer précisément un avantage de boîte ou d’équipement sur les voitures 2023 ci-dessus.
Notre sélection sur sellgoodcar.com : Conquer à 17 962 $ pour le meilleur équilibre ; Discover PRO à 16 489 $ pour la traction avant moins chère et une note visuelle simple ; Entertainment à 18 949 $ pour ses vrais ajouts de confort ; Explore+ à 19 434 $ pour son très faible kilométrage et ses aides à la conduite. Les prix sont ceux des voitures individuelles au moment du relevé.