Постройте большой порт, чтобы помочь Китаю экспортировать автомобили! - SellGoodCar.Com

SGC News, 12 декабря – Автотерминал Haitong Taicang, совместно разработанный SAIC Motor, Shanghai International Port Group (SIPG) и Jiangsu Port Group, официально начал работу. Говоря о позитивном влиянии, ожидаемом от этого нового терминала, вице-президент SAIC Motor У Бин отметил:

«Автомобильный терминал Хайтун Тайцан усилит интеграцию цепочки поставок автомобилей, промышленной цепочки и инновационной цепочки по всей дельте реки Янцзы. Это будет способствовать скоординированному развитию внутреннего автомобильного производства, транспортировки и продаж, улучшению транспортных возможностей, оптимизации логистических расходов и укреплению международной конкурентоспособности».

Экспорт автомобилей стал основным событием для автомобильной промышленности Китая в последние годы. Судоходные терминалы являются важнейшими узлами в мировой торговле и жизненно важными звеньями в глобальной цепочке поставок автомобилей. Будучи крупнейшим автомобильным терминалом ро-ро вдоль реки Янцзы, автомобильный терминал Haitong Taicang с годовой пропускной способностью 1,3 млн автомобилей будет предлагать клиентам, включая SAIC Motor, комплексные услуги по логистике морских транспортных средств. Цель этого терминала — открыть новые пути для расширения за рубежом китайских автомобильных брендов.

Создание комплексной глобальной цепочки создания стоимости

SAIC Motor, как первый системно организованный автопроизводитель Китая, который «вышел на глобальный уровень», создал полную зарубежную автомобильную цепочку создания стоимости, включая инновационные центры НИОКР, производственные базы, маркетинговые хабы, центры цепочек поставок и финансовые компании. Эти разработки обеспечивают прочную основу для высококачественного и устойчивого роста ее международного бизнеса.

В настоящее время продукция и услуги SAIC охватывают более 100 стран и регионов. Ее собственный бренд MG успешно вышел на основной рынок в таких странах, как Великобритания, Франция, Германия, Италия, Испания, Швеция, Австралия, Новая Зеландия, Саудовская Аравия, Катар, ОАЭ, Таиланд, Мексика и Чили.

Ускорение глобальной экспансии «Сделано в Китае»

С глобальным переходом к новой энергии и интеллектуальным технологиям китайские автомобили стремительно проникают на международные рынки. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, с января по ноябрь 2024 года Китай экспортировал 5,345 млн автомобилей, что на 21,2% больше в годовом исчислении.

Расширение терминальной инфраструктуры совпадает с ростом автомобильного бизнеса за рубежом. За тот же период продажи SAIC на зарубежных рынках достигли 937 000 автомобилей, что стало лидером отрасли. Среди последних достижений — новый MG HS, получивший 5-звездочные рейтинги безопасности от Euro NCAP и австралийского ANCAP, а также вошедший в число самых продаваемых моделей в Великобритании за месяц. MG3 HEV превзошел японских конкурентов и получил награду «Автомобиль года 2024» в Таиланде, в то время как семейство MG3 сохранило динамику продаж по всему миру, достигнув ежемесячных продаж более 10 000 единиц.

Рост на европейских рынках

Европейский рынок привлек значительное внимание. По состоянию на ноябрь совокупные продажи MG в Европе превысили 220 000 единиц, сохранив положительный годовой рост, несмотря на проблемы антисубсидиарных расследований ЕС. SAIC ожидает, что годовые продажи в Европе достигнут новых рекордов.

В отчете Minsheng Securities прогнозируется, что если условия торговли в Европе еще больше ужесточатся, SAIC, имеющая зарубежные производственные мощности в размере 188 000 автомобилей по состоянию на конец 2023 года, расширит свое международное присутствие для продвижения своей стратегии глобализации.

Логистика и расширение терминала

Anji Logistics, дочерняя компания SAIC и мировой лидер в области автомобильной логистики, работает почти в 600 городах страны и более чем в 100 странах мира с годовой пропускной способностью 10 миллионов транспортных средств. Ее логистическая сеть образует структуру в форме буквы «Т» вдоль побережий и рек Китая, дополненную веерообразной железнодорожной сетью. Она владеет 5820 метрами причальных ресурсов для ро-ро и является пионером в области компоновки ключевых прибрежных и речных терминалов в Китае.

Haitong Terminal, управляемый Anji Logistics, является одним из крупнейших в мире терминалов ро-ро с ожидаемой пропускной способностью в 3,5 млн автомобилей в 2024 году. Недавно запущенный Haitong Taicang Auto Terminal охватывает 960 000 квадратных метров с 708-метровым причалом, способным одновременно принять два 70 000-тонных судна и одно 3 000-тонное судно. Он может одновременно парковать до 32 000 транспортных средств, а его пять автомобильных сервисных центров предоставляют интегрированные услуги хранения, проверки, обслуживания и зарядки.

Укрепление возможностей морских перевозок

Столкнувшись с нехваткой мощностей для глобальных перевозок накатным способом, такие автопроизводители, как SAIC, BYD и Chery, вложили значительные средства в строительство собственных судов.

SAIC собрала надежный «экспортный флот» во главе с Anji Logistics, с 32 автомобильными судами, включая 11 речных судов, 9 судов для внутренней торговли и 12 международных судов. Флот обслуживает восемь основных международных маршрутов, включая Юго-Восточную Азию, Мексику, Южную Америку, Европу и Австралию-Новую Зеландию. Помимо брендов SAIC, Anji Logistics предоставляет услуги по зарубежным перевозкам для других китайских автопроизводителей, таких как Dongfeng, Yutong и Great Wall.

Ранее в этом году SAIC спустила на воду свое первое судно ро-ро на СПГ Anji Shencheng, вместимостью 7600 автомобилей и инновационными функциями, снижающими выбросы CO₂ на 30%. В июле было сдано второе судно на СПГ Anji Jincheng. Оба судна, оснащенные передовыми технологиями чистой энергии, будут обслуживать европейские маршруты SAIC, устраняя узкие места в экспортных перевозках и ускоряя глобальную экспансию китайских автомобильных брендов.

Расширение финансовых ресурсов для глобального роста

Недавно SAIC объявила о стратегическом увеличении капитала Anji Logistics за счет взносов COSCO Shipping и SIPG, каждая из которых инвестировала по 1 млрд юаней. После этого увеличения уставный капитал Anji Logistics увеличится с 600 млн до 750 млн юаней.

SAIC сообщила, что средства пойдут на поддержку международного расширения бизнеса Anji Logistics, включая инвестиции в ее флот ро-ро и развитие комплексных логистических услуг в ключевых зарубежных пунктах назначения. Эта инициатива направлена ​​на создание системы международных поставок «от двери до двери» для автомобильного экспорта.