¡Construyamos un gran puerto para ayudar a la exportación de automóviles de China! - SellGoodCar.Com

SGC News, 12 de diciembre – La terminal automotriz Haitong Taicang, desarrollada en conjunto por SAIC Motor, Shanghai International Port Group (SIPG) y Jiangsu Port Group, ha comenzado oficialmente sus operaciones. Al hablar sobre el impacto positivo esperado de esta nueva terminal, el vicepresidente de SAIC Motor, Wu Bing, señaló:

"La terminal automotriz de Haitong Taicang mejorará la integración de la cadena de suministro automotriz, la cadena industrial y la cadena de innovación en todo el delta del río Yangtze. Esto impulsará el desarrollo coordinado de la producción, el transporte y las ventas de automóviles nacionales, mejorando la capacidad de transporte, optimizando los costos logísticos y fortaleciendo la competitividad internacional".

Las exportaciones de automóviles han sido un punto destacado para la industria automotriz de China en los últimos años. Las terminales de envío son nodos cruciales en el comercio global y eslabones vitales en la cadena de suministro automotriz global. Como la terminal automotriz ro-ro más grande a lo largo del río Yangtze, la Terminal Automotriz Haitong Taicang, con una capacidad de procesamiento anual de 1,3 millones de vehículos, ofrecerá servicios integrales de logística de vehículos oceánicos a clientes, incluido SAIC Motor. Esta terminal tiene como objetivo abrir nuevas rutas para que las marcas automotrices chinas se expandan al extranjero.

Construyendo una cadena de valor global integral

SAIC Motor, el primer fabricante de automóviles de China organizado sistemáticamente para "globalizarse", ha establecido una cadena de valor automotriz completa en el extranjero, que incluye centros de investigación y desarrollo de innovación, bases de producción, centros de comercialización, centros de cadena de suministro y empresas financieras. Estos avances proporcionan una base sólida para el crecimiento sostenible y de alta calidad de su negocio internacional.

En la actualidad, los productos y servicios de SAIC se encuentran presentes en más de 100 países y regiones. Su marca propia, MG, ha ingresado con éxito al mercado general en países como el Reino Unido, Francia, Alemania, Italia, España, Suecia, Australia, Nueva Zelanda, Arabia Saudita, Qatar, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia, México y Chile.

Aceleración de la expansión global del "Made in China"

Con el cambio global hacia las nuevas tecnologías energéticas e inteligentes, los automóviles fabricados en China están incursionando rápidamente en los mercados internacionales. Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, China exportó 5,345 millones de vehículos entre enero y noviembre de 2024, un aumento interanual del 21,2%.

La expansión de la infraestructura de la terminal se alinea con el crecimiento del negocio automotriz en el exterior. Durante el mismo período, las ventas de SAIC en el mercado extranjero alcanzaron los 937.000 vehículos, liderando la industria. Entre los aspectos más destacados recientes se incluye la calificación de seguridad de 5 estrellas del nuevo MG HS de Euro NCAP y ANCAP de Australia, además de ubicarse entre los modelos más vendidos del Reino Unido durante el mes. El MG3 HEV superó a los competidores japoneses para ganar el premio al Auto del Año 2024 de Tailandia, mientras que la familia MG3 mantuvo el impulso de ventas global, logrando ventas mensuales de más de 10.000 unidades.

Crecimiento en los mercados europeos

El mercado europeo ha atraído una atención significativa. En noviembre, las ventas acumuladas de MG en Europa superaron las 220.000 unidades, manteniendo un crecimiento interanual positivo a pesar de los desafíos de las investigaciones antisubvenciones de la UE. SAIC espera que las ventas europeas anuales alcancen nuevos récords.

Un informe de Minsheng Securities predice que si las condiciones comerciales en Europa se endurecen aún más, SAIC, con su capacidad de producción en el extranjero de 188.000 vehículos a fines de 2023, ampliará su presencia de producción internacional para avanzar en su estrategia de globalización.

Logística y Expansión de Terminales

Anji Logistics, una subsidiaria de SAIC y líder mundial en logística automotriz, opera en casi 600 ciudades chinas y más de 100 países en todo el mundo, con una capacidad de transporte anual de 10 millones de vehículos. Su red logística forma una estructura en "T" a lo largo de las costas y ríos de China, complementada por una red ferroviaria en forma de abanico. Posee 5.820 metros de recursos de atraque ro-ro y ha sido pionera en el diseño de terminales costeras y fluviales clave en China.

La terminal de Haitong, operada por Anji Logistics, es una de las terminales ro-ro más grandes del mundo, con un rendimiento esperado de 3,5 millones de vehículos en 2024. La terminal automotriz Haitong Taicang, recientemente inaugurada, abarca 960.000 metros cuadrados con un muelle de 708 metros capaz de albergar dos barcos de 70.000 toneladas y un barco de 3.000 toneladas simultáneamente. Puede estacionar hasta 32.000 vehículos a la vez, mientras que sus cinco centros de servicio automotriz brindan servicios integrados de almacenamiento, inspección, mantenimiento y carga.

Fortalecimiento de las capacidades de transporte marítimo internacional

Ante las limitaciones de capacidad de transporte mundial de carga ro-ro, fabricantes de automóviles como SAIC, BYD y Chery han invertido mucho en la construcción de sus propios barcos.

SAIC ha reunido una robusta "flota de exportación" liderada por Anji Logistics, con 32 buques automotores, incluidos 11 buques fluviales, 9 buques comerciales nacionales y 12 buques internacionales. La flota cubre ocho rutas internacionales importantes, incluidas el sudeste asiático, México, Sudamérica, Europa y Australia-Nueva Zelanda. Además de las marcas de SAIC, Anji Logistics brinda servicios de envío al exterior para otros fabricantes de automóviles chinos, como Dongfeng, Yutong y Great Wall.

A principios de este año, SAIC lanzó su primer buque ro-ro propulsado por GNL, el Anji Shencheng, con una capacidad de 7.600 vehículos y características innovadoras que reducen las emisiones de CO₂ en un 30%. En julio, se entregó su segundo buque propulsado por GNL, el Anji Jincheng . Ambos buques, equipados con tecnología avanzada de energía limpia, cubrirán las rutas europeas de SAIC, aliviando los cuellos de botella en los envíos de exportación y acelerando la expansión global de las marcas de automóviles chinas.

Ampliación de los recursos financieros para el crecimiento global

Recientemente, SAIC anunció un aumento de capital estratégico para Anji Logistics con contribuciones de COSCO Shipping y SIPG, cada una de las cuales invertirá 1.000 millones de yuanes. Tras este aumento, el capital registrado de Anji Logistics aumentará de 600 millones a 750 millones de yuanes.

SAIC reveló que los fondos respaldarán la expansión comercial internacional de Anji Logistics, incluida la inversión en su flota ro-ro y el desarrollo de servicios logísticos integrales en destinos clave en el extranjero. Esta iniciativa tiene como objetivo establecer un sistema de cadena de suministro internacional puerta a puerta para las exportaciones automotrices.